Mini車系中目前最夯的車款莫過於是Countryman，這輛車不但時尚有型，更是以輕型SUV的身份，吸引了許多喜愛Mini但需要後座空間的買家。最近由於油價飆漲之故，總代理也再引進了柴油Cooper SD版本，以及入門的汽油One車型，個人認為如果你的預算有限不能直上Cooper S的話，Cooper SD的強勁扭力倒不失為一個優質選擇！
Mini Cooper SD家族宣傳影片
身為Mini有史以來身形最大的產品，Countryman當然在車重上不如以往吃香，根據以往試駕的經驗，搭載1.6 Turbo直噴引擎的Cooper S或ALL4，由於出力充沛之故，實際上開起來仍是相當暢快，但如果是自然進氣的Cooper就顯得有些吃力，更遑論如果遇到滿載的狀況。
價格剛好落在Cooper與Cooper S之間的Cooper SD，其實在動力上就相當夠用了，其配置來自於BMW、採用鋁合金曲軸箱與1600bar共軌直噴的2.0升柴油引擎，有143hp / 4000rpm、31.1kgm / 1750~2700rpm的最大出力，配合Steptronic六速手自排後具備0-100km / h 9.5秒、極速198km / h的實力，加速上可說絲毫不顯弱勢。
橫置2.0升共軌直噴柴油渦輪引擎最大輸出為143hp / 31.1kgm，扭力部份讓人非常滿意。 |
駕駛Countryman Cooper SD的第一個感受是，加速時它非常的順暢也不會太吵，同時油門反應相當直接，特別是飽滿扭力在爬山或超車等重負載狀態十分輕鬆，此等表現也確實凌駕於汽油Cooper之上，加上Countryman原本就凌敏、穩定的轉向特性，操控樂趣依然不負於Mini的美名。
6速手自排附Sport模式的換檔反應優異，控制邏輯也非常聰明。 |
另外，Countryman Cooper SD在內外造型上也十分有運動感，它有著同於Cooper S的空力扮相，駕駛艙內並配置了雙前跑車織布座椅，以及同側升降的換檔撥片。不過，因為柴油引擎本身的製造成本較高，使得其相對取消方向盤快控鍵、中控螢幕、藍牙、USB、倒車圖像輔助、定速巡航等標準配備，但由於Mini車系原本就有豐富的選配項目，所以一切都可加價升級。
方向盤附同側換檔撥片的設計，對於運動性也有實質幫助。 |
跑車座椅同於Cooper S的跑車式設計，但材質改為全織布型。 |
柴油引擎除了是節能的絕佳搭配外，也是提昇加速性的一帖良藥，特別是針對於預算型買家。而就Mini族群來說，Cooper SD絕對對是比Cooper更好的選擇，這重點即是沒有充足動力當後盾的話，再好的底盤也不會有樂趣可言！
標準配胎尺碼為205 / 55R17，同時失壓續跑列為選用配備。 |
Yahoo!奇摩汽車觀點：預算型柴油動力首選
買高價車款最怕遇到力道不足的窘境，柴油動力在此就是不錯的選擇，如果這柴油引擎開起來就像汽油的感覺一般，那毫無疑問是更為加分，Countryman Cooper SD便是這樣的設定，值得Mini休旅派來一試！
Mini Countryman Cooper SD規格諸元
引擎型式：2.0升L4 DOHC 16V+Turbo
最大輸出：143hp / 4000rpm、31.1kgm / 1750~2700rpm
變速驅動：6速手自排、前置引擎前輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後多連桿
輪胎尺碼：205 / 55R17
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4110 / 寬1789 /高1561mm（軸距2595mm）
車身重量：1420kg
加速性能：0-100km / h 9.5秒、極速198km / h
建議售價：168萬元
詳細規格配備請見（新車展示~2012 Mini Countryman）
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