全面戒備Rieger Audi TT

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自從Audi推出TT-RS性能版本後，擁有340hp/46.1kgm的動力輸出確實相當迷人，不過在圓潤的外觀之下始終就是缺少了剽悍性能的那一味，為了補齊高性能外觀的缺憾，Rieger特別針對空力外觀重新設計。

首先在車頭方面與TT-RS相似的前保桿不僅提供冷卻器絕佳的散熱效果，特別加大的下擾流孔同時增加更多進氣量並維持車頭穩定，側裙方面為了減輕前輪拱內的亂流並增加後輪的胎面冷卻，為此特別在側裙前後端融入了氣流導孔以強化空力效能，然而車尾最為特別之處還是兩側增加大型散熱孔的後保桿，雖然此設計手法與老大哥R8有極高的相似之處，但是採用前置引擎的TT很可能在冷卻效能上只能淪為「美觀用途」，而後下擾流整合四出尾管的導流孔配合後檔擾流與尾翼則提供車尾更為穩定的下壓力。配合全新的外觀風格，除了換上LSD閘刀式車門以增加吸睛度，胎圈也改為20吋245/30ZR性能胎以提高抓地力表現，就連煞車也升級為Brembo前六活塞卡鉗與355mm碟盤以增加制動力。

採用TT-RS的前保桿配合稍微加大的擾流孔以有效增加進氣量以提高冷卻效能。

刻意換上的20吋輪圈不僅增加性能化的視覺效果，在Brembo前六活塞卡鉗與355mm碟盤助力下以強化制動表現。

LSD閘刀式車門與Rieger重新設計的側裙提供車身最佳的點綴效果，同時也呼應了前後保桿的氣流孔造型。

刻意仿造R8造型的後散熱孔雖然並未能提供引擎有實質的散熱效能，但是在尾翼與周邊擾流搭配下形成絕佳的武裝態勢。