歷代BMW 3系列總是令人期待，集樂趣、率性、個性於一身，是款魅力十足的產品，頂著BMW駕駛樂趣的金字招牌，對任何心態年輕的車迷來說都有極大吸引力，在歷經五個世代熱銷後，全新F30會如何傳承這得來不易的榮耀？
型男的三種穿搭
新3系列看起來更為運動化，也融合了歷代神韻，第一眼也許沒有太多驚奇，很直覺就會覺得這是一輛3系列該有的樣子，但仔細比較，F30除了深具個性，實際上也變得更加帥氣，銳利筆觸下的車身細節處隱含了許多空氣力學設計在內，除了功能性外看來也更加精神，整體印象甚至比身材圓滾外加熊貓眼的一系列小老弟還有活力。
車側及車尾頗有5系列的影子，設計師藉由劃過車側的雙折線等視覺技巧讓它看起來依舊精鍊而靈巧，但實際上F30體型是放大的，新車長度增加93mm，軸距也多了50mm，在車內能輕易感受空間上的差異，特別是後座空間的增長，配合瘦長的前座椅，連視覺也變得更為寬闊。
F30外觀變得更Sporty，但運動化卻不再是唯一，Sport/Luxury/Modern三種外觀與內裝面貌，讓BMW愛好者依自己的審美經驗去選擇各自的座駕理型。就如字面所現，Sport版本有著最為運動化的扮相，包含8柵式黑色高光澤水箱護罩、雙輻式輪圈，黑色尾管，以及前後保桿下緣採黑色飾條裝飾；其他兩者則使用11柵式的鍍鉻/銀色式樣，尾管、後保飾條也以銀色部件做裝飾，除此之外，前保桿兩側霧燈周圍邊框造型以及輪圈樣式亦是三種車型主要的不同之處。
Sport Line採用Dakota真皮內裝、鋁質刷面處理飾板與紅色飾條、並專屬配備四環儀表板上的紅色底圈與紅色指針。 |
Luxury Line採用Dakota真皮，搭配Fineline深色木飾板與Pearl高光澤飾板。 |
內裝同樣以三種樣貌展現不同個性，Sport使用鋁質處理飾板與紅色飾條、並採用紅色底圈與紅色指針儀錶板彰顯運動性格；Luxury同樣用上了Dakota真皮內裝，再搭配咖啡色木紋與銀色高光澤飾板，營造傳統豪華視覺；至於Modern Line則以獨特的淺色立體木質飾板塑造出脫俗的風格。不論何種造型，新3內裝皆屬於年輕化取向，對比起來上一代車型顯得較為復古，但質感方面則並未有著顯著的提升觀感。
放輕步伐再出發
開著F30，你也會發覺調性的轉變，新世代BMW都有駕駛模式切換系統隨時牽動車輛動態，ECO/Comfort/Sport/Sport+四種模式會連動引擎輸出反應、方向盤轉向手感、DSC系統介入程度甚至懸吊反應等，然而不論使用何種模式，F30由避震器傳來的回應都是較偏向柔順的，少了過去沉甸甸的駕駛感受，感覺變得較為輕盈。
前後配重仍維持接近50/50之比例，車重也沒顯著變化，轉向依然迅速，車尾同樣能夠滑移跟進，不過軸距與前後輪距同步放大，也意味著整體朝向更穩健的方向邁進。當然這是一輛BMW，流暢駕駛介面與優異操控性仍在，但感覺已經不是一輛那麼肌肉緊實、蓄勢待發、且獨厚駕駛樂趣的小3運動房車了。
小排氣量強制進氣已成為動力進化方向，搭配引擎自動啟閉系統、車輛能源管理系統、低滾動阻力輪胎以及ECO行車模式下，原廠公布之平均油耗分別為20.1公里(上圖320d)與12.6公里(下圖328i)。 |
iDrive系統多了顯示目前扭力、馬力輸出的娛樂項目。 |
除了格局放大，動力也隨之演進，本次除了320d外，也一同體驗了328i車型，328i動力來源為現行代號N20引擎，2.0升直列四缸渦輪壓榨出245hp / 5000rpm與35.7kgm / 1250rpm的動力，0~100km/h加速6.1秒完成，極速達到250km/h；至於320d搭載的N47柴油動力單元，也有184hp / 4000rpm、以及38.8kgm / 1750rpm的大扭力供驅策。
以目前3系列的態勢看來，320d整體出力特性與底盤配置已算是恰到好處，低速扭力充足，整體輸出感覺更為漸進，0~100km/h加速7.6秒的成績夠快，甚至轉速拉拔也是一氣呵成，但相對的柴油聲浪也很直接了當，性能味十足。至於動力更強的328i除了擁有更為積極的油門反應，也能在全力衝刺時帶給你更多屬於渦輪車的貼背快感，當然汽油引擎的怒吼對於感官刺激也具有一定程度的效果，雖然，還是不比過去的直六好時光。
如今F30在空間表現上已能力壓對手，同時求得更多的後座實用性，在努力轉型之際，過往深入人心的運動天分卻也沒有就此埋沒，加上Modern/Luxury/Sport三車型的靈活包裝手法，新三系列將過往熱情昇華，邀請更多族群一同加入它的行列！至於報價方面，本次試駕的320d Luxury Line為209萬，328i Sport Line/Luxury Line皆為251萬元。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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