VW總部在日前接受美國特定媒體深度專訪，並發表許多關於未來的計畫；特別是針對大家耳熟能詳的2018年千萬銷售、世界最大車廠目標，更提出了多達10品牌、32車型的大型戰略白皮書，完整描繪市場進攻隊形。
簡單而言，VW將以前橫置引擎、前/四輪傳動的MQB底盤、前縱置引擎、前/四輪傳動的MLB底盤與引擎任意放、後/四輪傳動的MSB底盤等三大架構，交叉運用製造出多元的車款。
Porsche將推出新的中置引擎車款，並使用與Lamborghini具有血緣關係的底盤架構，表現一定強悍。 |
在眾多的新計畫中，又以Porsche 960最受注目；在最新披露的訊息中，記載本車將會於2015年推出，並採用MSB-M(中置)底盤(與Lamborghini Aventador系出同源)，搭配四門Coupe線條與中置引擎系統，至於動力架構則將會使用雙渦輪水平對臥系統，並以Ferrari為主要假想敵。(Porsche 960, a four-door coupe due in late 2015. The 960 will be the lead car for the new MSB-M platform; it has been dubbed "Fefi," for Ferrari fighter, and will use a twin-turbo flat-six not a V-8)
雙渦輪水平對臥六汽缸引擎在Porsche的校調下，輸出動輒上看500ps，實力無庸置疑。 |
從其設定與理論上，可以知道Porsche企圖結合中置引擎的操控與房車的空間優勢，描繪出兼顧性能與實用的超強跑/房車型，其位階大致介於現行的豪華房車Panemera與純種跑車911之間，同樣採用中置引擎的918應該算是排在隔壁。
Porsche特有的房車線條，將會在經過修改與拉長後，套用到960車型之上。 |
不過就實際情形而言，要以中置引擎的方式，將動力系統放在後輪軸的前方，又要安排出後座空間，勢必要把軸距拉得較長，這對車身的剛性、懸吊設定都是考驗，特別是本車都已經挑明要以Ferrari為目標了，在動力與強度部分也一定有更嚴苛的要求，成品的最後結果，令人相當期待。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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