Whitmarsh表示他們會在巴塞隆納再次進行評估新車鼻,並且合理地預估將會持續在正式比賽中使用這個設計,他說:「有個合理的機會我們將在星期天看到新的車鼻,這將會是我們的車手第一次在比賽中體驗這個設計。在Mugello我們搜集到很多數據,所以可以藉著這些資訊來設定,找出賽道上的性能。」
在被問到新設計背後的理念時,Whitmarsh表示高車鼻設計可以幫助調節朝車身尾段而去的氣流,他說:「一般來說你所追求的是更低的阻力以及更高的下壓力,如今我們卻意識到漸進式的調節更有效率。就鼻尖與前翼這部份,支架部分有很大改變,其他的地方也有些些微差別。依靠賽車其他的部份,還不如去管理氣流。現今靠著賽車關鍵部分所取得的進展很小,因為賽車後半段的設計受到了侷限,所以你得藉由管理氣流來產生更多的進步。」
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