2012年OTGP大獎賽首度登場-混戰出英雄

【 CARNEWS OPTION 】

GP2/GP3混合組

同場競技分高下

接下來賽程進入到GP2與GP3混合組的對決，由於這兩個級別在單圈速度上比起GP1要低，而兩級別參賽車輛數共計27輛，就算放在同一場次進行也不會太過擁擠，因此本刊才決定合併這兩個級別同場競技，不過成績卻是分開計算，另一方面也會讓賽事更加精采。GP2 Class共有13輛車參賽，由於今年OTGP為推廣期，因此特別開放以往在無限改裝組中的雙凸EK喜美參賽，不過從明年開始就會做出限制，希望能有更多更新的車型出現。在13輛報名車輛中，計有STD車隊駕駛DC5的陳裔諺與駕駛EK的林崴立，但由於車輛問題兩人並未出賽。而D2車隊有駕駛EK的郭國信、駕駛DC5的尤翊豪與駕駛FD2的女車手沈佳穎三位車手，原本郭國信要用新款的FD2賽車參賽，但由於趕工不及因此臨時決定使用原本的EK參賽。

Yellow車隊方面原本要派出黃坤讓及袁聖評兩位車手，但後來卻因為種種因素臨時決定退賽，還有原本相當被看好的聯結車隊林沅滸，也因車輛未及時完工所以並未在本場賽事出現。不過格立特駕駛EK的二哥陳裕益這次可說是來勢洶洶，希望可以在賽事中獲得佳績。而本次車隊中新成立的Frando車隊，兩位車手可都是TTCC的好手，包括去年S2000組中駕駛DC2奪下年度冠軍的江榕豪，以及駕駛S2000廠車的洪光台，實力都不弱，再加上首次參賽駕駛106 S16的特區車隊莊秉宏，以上GP2組別中實際參賽的車輛共計9輛車出賽。

在GP3 Class方面，報名參賽

GP3開賽前在PIT區等待時邱川峰的車輛忽然出現漏機油的狀況，經過檢查之後發現原來只是固定環鬆掉，緊急處理後及時趕上比賽。

共計14輛車，計有Sabelt車隊駕駛Mini的蘇益正、G-Force車隊兩位同樣駕駛EK單凸渦輪的徐仁洸與老將邱川峰、STD車隊駕駛EK渦輪的江志軍、Raemco車隊駕駛Mini的林俊宏、JK Racing車隊駕駛EK渦輪的王志銘、BOSS目車隊駕駛Swift渦輪的頭目王維揚、格立特車隊同樣駕駛EK渦輪的藍鼎盛與張耀、捷都車隊駕駛Swift渦輪的蘇建華、駕駛Mini的許布魯與駕駛EK渦輪的戴煒倫、特區車隊駕駛Saxo渦輪的王泉順以及代表AAI車隊駕駛Mini的翁志元，以上除了許布魯與因故未出賽外，GP3 Class實際出賽共計13輛車，加上GP2 Class的9輛車，本組別實際下場的車輛數計22輛。

去年TTCC S2000組年度冠軍江榕豪這次加入新的Frando車隊參賽，希望可以替新車隊爭取佳績。

經過上午的排位賽後，南霸天郭國信以驚人的速度做出1分54.080拿下桿位，他在測時賽後之後表示這個成績還不是他個人的最佳表現，而排在第二位的則是去年TTCC冠軍車手江榕豪，他表示其實DC5廠車的引擎還是有些問題，但是能做出第二的1分55.737秒成績已經算是盡力了，緊接著第三是小將尤翊豪，成績1分56.090秒，接下來依序為洪光台、陳裕益，而排在第六位的老將邱川峰為GP3 Class級別中最快的車手，成績為2分1.400秒，隨後兩位也都是GP3的車輛，分別為王志銘的2分1.645秒與翁志元的2分3.032秒。下午的GP2加GP3 Class混合比賽，由於是當日最後一場賽事，且經過前一場GP1精采的對決之後，因此特別讓觀眾期待這個組別，經過暖胎圈後回到起跑點上時，陳裕益車輛發生熄火狀況因而回到PIT區，加上幾位在測時賽後車輛發生狀況的車手，因此只有18輛車在起跑線上預備發車。