新世代家族風格的單框六邊型水箱罩不容錯認，超大的面積也暗示著動力不凡，而LED日行燈設計則與前代有著明顯差異，採用掛鉤造型的LED日行燈環繞著頭燈，較點狀的排列更具質感，甚至在未來預計推出全功能LED車頭照明，成為同級先驅。車側部分則以Audi所謂的TornadolLine做為流暢線條的開端，讓車窗以下至門檻上方的區域呈現高度立體的動感；稍向後斜的C柱部分與低調尾翼則營造出類轎跑風格的線條。
車側以獨特的Tornado Line創造出立體且動感的曲線。 |
新世代家族風貌 承襲高質感內裝
尾翼至後保桿下方區間將New A3的車尾視覺感加寬不少，也更加低沉，加上分離式尾燈組令人聯想起頭燈的設計概念，搭配上依動力不同分為單出或雙出尾消，使整體造型在創新的同時，仍保留許多前代設計因素。
New A3在內裝上最大的改革就是「創新」，可說完全地重新設計，也使A3在品質與設計表現上令人耳目一新，包括高標準的材質選用、人力及人體工學皆相當講究。車艙設計風格的運動感與外在相呼應，不僅中控檯與儀錶總成皆為駕駛導向，並以極簡風格的使用介面如儀錶總成、類後燃器造型出風口、典雅鋼琴烤漆的恆溫控制面板及新式儀錶為主，內裝色調除保有傳統的黑或鈦灰元素外，對於年輕消費者則提供更鮮活的配色，如米色、棕栗色或橙色等，使內裝選擇活潑不少。
Audi甚至提供了選配的3D彩色駕駛資訊顯示器，這組超薄設計的伸縮式MMI顯示幕及電子式駐煞車都節省了不少中控檯使用空間，也讓全套的MMI操作系統可安置於上，特別的是，New A3所提供的MMI系統萬向旋鈕上部設計有觸控板，這項人體工學上的創新讓駕駛人可藉由手指書寫輸入字母與數字，相當便利駕駛人使用。另一New A3強化的科技創新就是高效能駕駛輔助系統，包括以雷達輔助的主動式巡航控制、車道變換輔助系統、車道偏離警示、交通號誌偵測、駐車輔助及安全預警系統。
娛樂系統的進化也不亞於其他創新配備，可選用頂級Bang & Olufsen音響系統，且MMI導航附上的行動通信可提供線上即時交通資訊，而WLAN熱點裝置則讓所有乘客分享旅程中的穩定網路服務。
車尾造型包括尾翼及尾燈造型均呼應著車頭風格更顯穩重。 |
進化動力再淨化 底盤設計更均衡
第三代A3在排碳控制上達成99g/km的成績都要歸功於「Audi ultra」輕量科技的成就，整體車重較前代車款輕上80公斤，並將適合的材質設計在適合的位置，包括前葉子板與引擎蓋皆使用了鋁合金材質製成，減少約9公斤的車重。以搭載1.4 TSI引擎的車型為例，單就底盤、排氣系統與內裝所使用的輕量材質，就讓New A3空車重就達到了同級中最輕的1175公斤，車身尺碼幾乎未改，但軸距增長23mm至2601mm，車寬也增加12mm至1777mm，多少有利於室內空間。
New A3與前代車款所使用的動力相比，油耗效率平均改善了12%的表現，這一方面也要歸功於輕量化車體，高強度與熱成型的鋼材組合成堅固的車底結構、車門A及B柱。而在車身其他區域，則使用HS、UHS等級超高強度鋼材，使車輛在撞擊安全表現更勝前代車款。
除了可選配新一代的MMI智慧介面外，除了高度質感更提供多樣的內裝配色。 |
動力選擇包括TDI及TFSI兩類，皆整合許多進化效能科技，例如直噴、渦輪增壓、創新熱能管理及怠速熄火系統等，兼顧效率與性能，而先進增壓科技讓排氣量縮減的同時，仍能表現出與大排氣量引擎相當的動力表現。例如1.4 TFSI汽油渦輪引擎可輸出122hp與20.41kgm的最大性能，0?100km加速為9.3秒，極速超過200km/h，平均耗達23.26km/L。
除了國內消費者應不陌生的1.8 TFSI、2.0 TDI，1.6 TDI這款低油耗動力也將於2012年發表，除平均油耗達26.31km/L外，CO2排放僅99g/km也相當優異，不過即使推出這麼節能的商品，性能派消費者應該還是比較期待New S3的上市。New A3的底盤部分無重大變動但經過重新平衡，對於縱向與側向的應力可有效吸收，在舒適與操控間取得最適合表現。此外，硬派Sport版懸吊可降低15mm的車高，S Line懸吊更可降低25mm提供更銳利的路面反應。新款A3也首次提供可程式車身動態系統，藉由改變加速踏板、方向盤及變速箱的參數操作，提供不同的行車動態組合。G
動力系統包括1.4 / 1.8渦輪汽油引擎及1.6柴油動力，整體燃油效率提昇12%。 |
新造型的LED日行燈科技較現行點狀式光源更具質感，造型也較特殊。 |
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