今年的DTM賽季從4月底在傳統開幕站?德國Hockenheim賽道開跑，短短不到一個月的時間，就已經進行了3站比賽，從這3站的結果不難約略窺出BMW重返DTM後這3大德國豪門車廠在賽道上實力的消長。
首站Hockenheim的賽事，一開始看似Audi獨領風騷，在賽前的自由練習裡出強大的優勢，排位賽也由瑞典老將Mattias Ekstr?m奪下了起跑竿位；然而在正式比賽開始後，Mercedes-Benz陣營就在這條堪稱自家主場的賽道上展現不可輕忽的實力，由駕駛風格剽悍的英國車手Gary Paffett殺出重圍取得領先，隨後一路狂奔至終點，不僅將第2位起跑的隊友Jamie Green壓制在後，更讓竿位出發的Ekstr?m只有在第3位吃灰的份，震撼了所有對手與觀眾。
BMW相較於其他兩家德國車廠，在重返DTM的第一站表現似乎不如預期。 |
這一站首度上場比賽的BMW表現不如預期，僅有曾奪下過3屆WTCC世界冠軍頭銜的英國好手Andy Priaulx能在10名內完賽，為BMW陣營取得第6名的寶貴積分，不致空手而歸。
這樣的結果，也大大降低了DTM車迷對這3家車廠鼎足而立的期待，不看好Bimmer第一年重返的表現。
第二站Lausitzring中BMW彷彿吃了大力丸般，展現出脫胎換骨的實力，拿下第1及第3的水準表現。 |
但一週之後在Lausitzring的第2站比賽，馬上就讓大家改觀，BMW車手們從自由練習開始變展現脫胎換骨的實力，教大家眼睛為之一亮；更由Bruno Spengler和Augusto Farfus兩人包辦的頭排起跑的位置，硬生生把上一站的冠軍車手Paffett給擠到第2排去。
這場比賽，過去幾年都為Mercedes效力、直到去年賽季跑完才投效至Bimmer麾下的加拿大好手Bruno Spengler，由竿位起跑後一路穩健地跑到終點，其間和昔日隊友Pattett也有激烈的攻防戰，讓所有觀眾看得目瞪口呆，發現到Bimmer真的不是蓋的。最後BMW取得頒獎台上冠軍和季軍兩個席次，反倒是Audi方面成績最佳的Ekstr?m僅跑出第5名，看起來有點欲振乏力。
第二站Audi的表現有點失常，最好成績僅拿下第5。 |
兩週之後的英國Brands Hatch站，是條相對單圈距離較短的賽道，去年Audi曾在此大顯神威，一口氣囊括頒獎台上所有位置，因此各方都看好Audi今年在此的表現。但實際賽況似乎並非如此，BMW在自由練習的速度再次領先，排位賽則由Mercedes陣營包下前排；Audi方面僅有中生代車手Mike Rockenfeller能排至第4位，看來形勢不算理想。
綜觀前三戰的比賽，三家車廠都跑的相對保守，也讓比賽都得以順利完賽。 |
今年在這條超車困難的賽道上，3家車廠都跑得比較節制，沒有太多蠻橫衝撞的畫面，整場比賽似乎延續著上一站Spengler與Paffett這兩位昔日隊友間的競逐，不過這次Paffett守住了竿位起跑的優勢，在98圈競逐後贏得勝利，Spengler則第2名完賽。Audi起跑排位最好的Rockenfeller也不負眾望，能在頒獎台上取得一席之地。
這3場比賽下來，頂著資深F1測試車手光環的Paffett無疑是場上最威風的車手，而他今年改為BMW效力的前隊友Spengler，似乎是他邁向年度總冠軍最大的威脅。
Audi陣營顯然有點青黃不接，老將Ekstr?m雖跑得很穩，卻無法奪下分站勝利；其餘中生代車手與新秀表現起起落落，看起來都沒有贏分站冠軍的能耐。下一站是Audi合作夥伴Red Bull的主場賽道Spielberg，若還沒辦法勝出，看起來今年賽季就是雙B對決的態勢了。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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