Fiat繼上星期宣佈將與Mazda合作，利用MX-5/Miata平台製造新的Alfa Romeo敞篷車款後，執行長Sergio Marchionne於日前再度表示，他們樂於在世界各地、為任何合作品牌進行代工，以降低車輛的生產成本；而這一番言論，也被認為是講給Mazda聽的，特別是Fiat/Chrysler所擁有的製造平台，除了包含歐、美等各大區域，還深入了許多第三世界與開發中國家，如果Mazda有心要開發不同的市場，會是相當有力的跳板。
Sergio Marchionne(服裝正常的那一位)相當積極經營Fiat，對任何賺錢機會都不放過。 |
其實在目前，Fiat已經相當有「代工大戶」的態勢了，他們除了在歐洲為Ford進行Ka的組裝生產，也在匈牙利同步製造Suzuki SX4/Fiat Sedici雙生車種，能將廠房物盡其用外，也可以有效降低新生產線的開發成本；據統計，上述級距車型的生產線，約需要投入10億歐元的開發成本，換算台幣約為373億，這筆數目對正常、具競爭力、有羞恥心的企業而言，是一筆相當大的數目，因此當然有精算的必要，利用共用平台以達到節省是相當值得的手法。
Suzuki SX4/Fiat Sedici雙生車種共用生產平台，可以降低製造成本。 |
這也由於他們是歹命人，不然像國內就有異常、沒競爭力、無羞恥心的企業，要浪費幾千億都面不改色，反正朝消費大眾要錢就好，更棒的是搶劫還不必自己動刀，由政府幫忙出面砍人。
看似十六竿子都打不著的Ford Ka，其實在開發過程中，也有Fiat參與其中，並在現今於歐洲許多地區負責製造生產。 |
焦點回到Sergio Marchionne，他在5月24日於Chrysler的製造平台活動中，公開對媒體表示「惡劣的經濟狀況使得經營更加困難」「我們願意與任何合作者商談」(The economics make it very difficult.)(We're willing to engage in discussions with anyone else.)感覺似乎甚麼事情都幹得出來(！？)；呃...我們是說感覺相當積極！
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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