一停、兩停差很大！ F1加拿大站場邊觀察

【汽車頻道鄭捷】

今年的F1究竟是怎麼回事？至加拿大賽前六場比賽已經產生六個不同的分站冠軍，前六名積分差甚至僅有一個分站冠軍(25分)的空間，人人有機會、個個沒把握已經不足以完整形容戰況，世界冠軍完全提早進入白熱化肉搏階段，可能是更聳動的標題。

總積分極其接近的狀態，讓冠軍爭奪戰彷彿提前開打！

加拿大賽前

來到本賽季第七場的加拿大站，越趨激烈的競爭與當地居高不下的溫度同樣炙烈，自由練習階段前兩次都是由狀況極佳的Hamilton拿到最快單圈，不過兩階段前七名的時間差皆僅僅0.5秒內，白熱化之態勢可見一般；排位賽前第三階段更是戰雲密布，時間差在一秒內的車手足足15位之外，Vettel與Aloso更是搶在Hamilton前取得更快成績，不過在隨之而來的正式排位賽中，Hamilton與Alonso卻不敵Vettel強悍的速度，德國人以勇破1分14秒門檻的優異單圈強壓兩位主要對手超過0.3秒以上，成功獲得先發制人的機會。

Hamilton採保守的兩停策略，雖然進站過程或有失誤導致損失時間，但仍舊因此讓他獲得加拿大站冠軍。

Vettel的第二次進站則顯得過於被動，直到輪胎真的撐不住才悻悻然進Pit。

暗潮洶湧蒙特婁

正式比賽在台北時間凌晨兩點正式開始，起跑過程看似平順，領先集團中僅Rosberg似乎掙扎於他的胎況掉了位子，以及毛躁的Massa於第6圈發生Spin，其他狀況並無特別值得關注之處，不過隨著賽程推進，到了十餘圈開始有人因超軟胎衰退進站，比賽漸漸撲朔迷離起來，隱隱可查的，場上的賽車大致可分為標準兩停策略者與打算一停出奇制勝者，前方集團中Vettel率先進站換上較硬的胎，Hamilton隨後一圈也馬上跟進，Alonso利用機會追趕了幾圈後同樣進站換胎，出來恰恰壓制在Hamilton與Vettel前方，不過在胎溫還沒上來之前便給Hamilton以DRS輕鬆超越，奠定往後故事的走向。

Alonso則想以一次進站出奇制勝，不料陰溝裡翻船只得第五。

一停、兩停各有巧妙

Hamilton自此掌握比賽節奏，雖然約略50圈再行第二次進站換胎掉至後方，不過主要對手Alonso與Vettel竟似乎打算單單一停跑到底，雙雙堅持在賽道上，直到比賽將近尾聲，眼看速度越掉越慢，Vettel只得悻悻然不情願地進站換胎，排名一下掉在輪胎狀況好得多所以只停一站的Grosjean與Perez之後，此時領先的Alonso看似高枕無憂？

錯了！他的輪胎一點也沒比Vettel好，隨著比賽即將結束，單圈時間甚至較其他對手慢上3~4秒，當然不一會功夫就接連被Hamilton、Grosjean、Perez甚至剛換新胎的Vettel給巴掉，最終只得第五名成績。