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日本Honda汽車財務總監池文彥(Fumihiko Ike)在日前表示，品牌從日本出口到美國的車，其實都是以貼錢的方式在賣；這是由於日圓對美金的走勢持續上升，因此造成車輛的相對成本增加，但為了市場競爭與觀感，因此也不方便貿然漲價(！)，所以就造成有些產品在實質上是賠錢的。
根據了解，目前包含Fit、Insight與CR-Z都是這樣的狀況，而市場與媒體也都預測Honda會在未來幾個月，減少這些車款的配額，以降低損失。
Honda將擴增在美國的產品線，以解決燃眉的成本問題。 |
當然一定會有人好奇，既然這些車款是賠本賣，為什麼不乾脆停止銷售；根據這點，Honda則表示，展示中心需要足夠的車型才能帶動人氣，如果缺少產品與話題，所損失的不將只會是取消的產品，甚至還可能會連帶影響到其他作品。
根據池文彥分析，同樣源自於日本的Toyota、Nissan也都應該都有相同的處境；更進一步的，他還指出不但只有日本進口車有這樣的情形，就連日製零件比例較大的車型，都可能會成本破錶。
由於日圓走勢不斷上揚，造成日本零件價格也連帶提升。 |
在不考慮大幅度調整價格的前提下，Honda已經加速墨西哥組裝廠的建設速度，預計在短時間就能夠開始生產Fit，並在未來陸續擴大生產線；另一方面，他們也正在積極尋找新的電池供應商，以降低Hybrid的成本。
Honda在美國的產品已經有85%是在地生產，要解決匯率造成的成本問題並不難。 |
說實話，看到企業這樣積極的尋求成本解決方案，而不是以漲價對應一切困境，實在令人有幾分感動。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
