面對BMW全新渦輪世代的降臨，不論M Power或者入門車款均開始採用渦輪增壓引擎，藉此以提高性能輸出並且兼顧環保訴求，然而為了強化其性能表現，向來專注於BMW車系的各大改裝也紛紛推出新作品，即使最新M5也開始利用空力外觀、底盤強化與動力調整等升級方式，藉此打造出令車迷熱血沸騰的重裝武車。
擁有4.4升雙渦輪增壓引擎的新世代BMW M5，G Power藉由ECU程式與進排氣系統讓最大馬力由560hp增加至640hp，扭力則由69.3kgm提高至79.2kgm。 |
目標直指「颶風級」
G Power BMW M5(F10)
Tuning Focus：ECU程式、9段設定懸吊、陶瓷加大碟盤
成功打造「颶風級」最速房車的G Power，為了在新世代BMW M5車型中再度嶄露頭角，這回除了積極開發M5(E60) Hurricane RR機械增壓套件，目標突破V10機械增壓引擎800hp與372km/h的極速表現，針對新世代BMW M5(F10)所搭載的4.4升雙渦輪增壓引擎，工程團隊特別撰寫新的ECU程式，藉由修正供油量與點火參數配合進排氣系統使得原廠引擎由560hp/69.3kgm提升至640hp/79.2kgm，經由性能提升後G Power M5輕鬆在3.9秒即可完成0~100km/h(原廠4.4秒)，而0~200km/h也只需11.9秒，雖然目前性能表現仍不及Hurricane RR，但未來仍有後續提升的空間。針對操控方面G Power提供GM5-RS懸吊系統，在9段設定功能調整之下進一步改善加速與過彎的動態表現，而制動方面前420mm後380mm陶瓷加大碟盤有效減輕碟盤重量達50%，藉由增加的制動面積與更高摩擦係數提升煞車精準度，使得過彎與路面回饋反應能更直接。
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