TOYOTA 86今日在台發表，三款車型的正式報價也較先前預售再降低，為86基本款122.9萬、86 Limited 126.9萬、86 Aero129.9萬。另外，總代理將於7月31日止從全數訂單中，抽籤決定前100名之幸運86車主，未中籤者則依訂車日期做為明年交車順序之基準（到6月26日全國約有超過600台車主完成訂車手續）。
86國內開甩實錄
86有純正跑車本格外觀，超低的引擎蓋搭配僅1285mm的車高，車體線條緊緻銳利，同時如平整化車底護板與尾燈空力穩定鰭等設計，打造出僅0.27的超低風阻係數。而除了標準車款，另推出的原廠空力套件運動版還新增前後保桿擾流套件與運動化側裙，並將標準小尾翼升級為大型空力尾翼，外型更剽悍同時強化操控性。
以滿足激烈操駕需求為前題所開發的86內裝配置，擁有Toyota最小盤徑方向盤（365mm），握感佳且轉向精準。最優化的排檔座位置搭配換檔撥片，讓駕駛可迅速切換檔位。跑車化座椅不僅包覆性與支撐性優，乘坐點距地高也僅400mm，進一步壓低重心。除入門的類麂皮布質，高等級更升級為Alcantara麂皮座椅，不僅質感、止滑性佳且更加輕量化。除標準黑色內裝，配備Alcantara座椅等級另可選擇紅黑雙色內裝亦為特點。
追求極限操控性的86 FR車體設計，超低重心、輕量化且配重均衡，讓駕駛享受人車一體的駕馭快感。水平對臥引擎先天的低重心，搭配低車高與鋁合金引擎蓋，打造出僅460mm的超低車體重心，大幅降低彎道側傾並提昇高速穩定性。透過將引擎、變速箱位置向車體中心靠攏，建構出前53後47的均衡配重，轉向也最為中性。新開發的輕量化高剛性前麥花臣、後雙A臂懸吊，搭配LSD限滑差速器同時是提高操控性能的利器。
86有世界首具D-4S缸內直噴水平對臥引擎，搭配運動化6速手自排，輸出效率與燃油經濟性俱佳。2.0水平對臥引擎運轉平順且低震動，配合D-4S缸內直噴系統與壓縮比達12.5：1，最大馬力輸出有200匹水準。86的雙噴油嘴供油設計，可以在不同轉速下提供最適當供油，美規平均油耗達16.1km / ltr，榮獲能源局一級認證。而運動化調校的6速手自排，一般模式下已相當靈敏，它另配備SPORT MODE行駛模式，換檔速度更快且加速力道更加優化。
86採高剛性車體結構（最高1500MPa鋼材），搭配全車系7氣囊，被動安全相當完整，它也導入VSC / TRC等主動循跡控制配備，另有HID頭燈、LED日行燈與電熱除霧後視鏡等，安全防護也達到最高點。
TOYOTA 86規格諸元
引擎型式：2.0升Boxer-4 DOHC 16V
最大輸出：200hp / 7000rpm、20.9kgm / 6400~6600rpm
變速驅動：6速手自排、前置引擎後輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後雙A臂
輪胎尺碼：215 / 45R17
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4240 / 寬1775 /高1285mm（軸距2570mm）
車身重量：1280kg
建議售價：122.9~129.9萬元
詳細規格配備請見（新車展示~2012 Toyota 86）
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