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Ferrari已經公佈將在明年，正式發表品牌的限量旗艦終極跑車，而隨著時間的接近，也有越來越多的傳言流出；首先從現況看來，品牌的正規旗艦F12berlinetta已經有高達740hp輸出，而先前由Enzo Ferrari所衍生出的FXX也一度衝到800hp的程度，因此無論用甚麼角度看，新一代車款的引擎基本動力，至少都會有接近800hp的實力。
不過根據目前的消息指出，Ferrari還將會為本車裝上電子輔助動力馬達，構成油電複合的Hybrid系統，相當有機會把總和馬力推破1000hp大關。
Ferrari的動力系統越玩越大，變速箱設計也將會隨著進化。 |
為了因應新形態的馬力輸出，也開始有媒體評估，Ferrari將會研發一具新的八速自手排變速箱，讓新作品更臻完美。
若是以一般狀況而言，現行高價跑車主流的七速雙離合器自手排系統，其實已經相當符合現實需求，特別是在Veyron之上，都已經達到了1200hp、430km/h以上的水準，因此八速自手排的必要性究竟在不在？也格外引人注目。
新設計的排檔系統，將可以更有效發揮電子動力的大扭力優勢。 |
根據了解，Ferrari的工程部門，主要是考量到電子馬達的大扭力特性，因此可能會在電子馬達運作的切入點，追加一個落差相對較大的檔位，除了能夠消除可能產生的額外震動之外，更重要的是有效的把動力傳遞到輪胎之上，再度升性能表現。
Bugatti也有計畫打入Hybrid領域，同樣有提升變速箱的可能性。 |
在相同的理論架構之下，也不禁讓人對即將Hybrid化的下一代Veyron充滿遐想，特別是隨著排氣規範的嚴苛化，超跑世界的油電複合系統走向將會越來越明顯，而變速系統也勢必會在短時間內，有相當大幅度的發展。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
