一汽大眾試驗場進行動土，將自主研發投入SUV及休旅車產品

【 AUTONET 曾慶偉 】

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與VW集團合作有超過20年歷史的一汽大眾，在自主研發的車型產品中，歷經市場的考驗與歷練下都獲得了相當不錯的成績，如寶來、速騰、邁騰都算是該級距市場中排名領先地位的產品，也因此一汽大眾對於自主研發的領育有著相當程度的信心，積極投入新產品的開發。

而隨著中國市場對於SUV及休旅車產品的持續加溫，一汽大眾旗下的產品反而在級距領域是一片的空白，所以對於增添SUV及休旅車款的動作更可說是勢在必行的選擇。而日前AutoNet汽車日報也曾報導指出VW集團有意為一汽大眾增加以MQB底盤所設計的七人座SUV車型，也間接證實這些傳聞皆並非空穴來風。

同時一汽大眾為了強化在新車自主研發上的能力，隨著安全中心的落成之後，在6月初再度展開了整車試驗場的動土欠典禮，此一試驗場位於中國長春、並投入高達13億人民幣，預料在20104年便可投入運行，將讓一汽大眾的自主研發能力更上層樓。

目前VW集團正在擴大其位於長春、南京與成都的現有工廠，並在儀征、佛山與寧波新建工廠，甚至在新疆的烏魯木齊也投資有1.7億歐元（約63.6億台幣）以建設汽車的組裝生產廠。同時，VW集團日前也宣布大幅度的人事改組，而以汽車生產管理見長的Jochem Heizmann責備任命為在中國市場的負責人，顯然VW集團對於在中國的一連串擴廠計畫顯得相當的重視，畢竟這正是攸關VW 2018計畫中最為關鍵的一部份，而一汽大眾所扮演的重要角色自然也是不言可喻。