中國人買的車中資外國車點點名

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一個半世紀前中國有個洋務運動，中國人「師夷之長技以制夷」鼓起蠻勁要做洋人那套工業革命，結果因為戰爭、東西文化落差及滿清實為一團爛攤子而告終。半個多世紀過後，毛澤東瞎搞「多快好省」、「全國大煉鋼」，胡亂燒鐵插秧來超英趕美，結果以大饑荒收場。又過了半個多世紀，中國人終於懂得用最方便有效、乾淨俐落、過程極其爽快無比大快人心的文明方法習西方之長──花錢買。這一次的洋務運動，要不成功也難。

注意前保桿兩根直排的白燈，幾十年前汽車上的白鐵保桿多有這突出的兩塊，在輕微撞車時用來保護肉身的完整。Icon把這個設計延用，也就是說，車主輕輕一撞便可以準備進廠換燈。

MG Icon

●舊經典與新未來的混合物

●小型跨界的SUV

●或使用1.5公升135匹馬力

●量產可能性 ★★★★

我對MG的感情不算濃，最喜歡的，也不過是跟地球上大部份車迷一樣喜歡的MG Midget小跑車。後來，當MG不做Midget而實際上也做不出來的時候，Mazda車廠忽然出了好些奇才，想起MG的往事，再以日本人精良的作車技術來製作經濟、輕巧、好玩的小型開篷車，於是，大家便有了今天業已成殿堂級平價小跑的MX-5。英國人造車很藝術，但技術早已呆滯不前的，古典變成古老，然後逐家倒的倒，賣的賣，最終來到今天的境地。

Smart停產Roadster後，有個叫David James的人發起Project Kimber計畫，據傳他還去找來設計三座位第一代McLaren F1的天才汽車設計大師Gordon Murray（Gordon很喜歡Smart Roadster，在Mercedes/McLaren上班時選Roadster作為公司車），計劃以MG之名加上Gordon的精妙改良重新上市，後來又找上了AC。這件事我一直在注意，因為自己有三年時間都是開著Roadster在香港趴趴走，感情很實在，可惜MG和AC似乎並不在意我感情的事。

高車身、矮車頂、小車窗、複雜的鈑金線條……一切說穿了只是為了有型。這樣就對了，買一部叫Icon的車，當然是希望自己能成為馬路上的Icon，要成家生小孩請選其他。

Roadster不了了之，如今生來一部令人刮目的Icon，等於是宣佈以後少玩賴以起家的小跑，改走大勢好賣人氣佳的SUV了。MG說，Icon是一部跨界的SUV概念車，有著濃濃的MG的肉身與靈魂，車頭、車尾的重點設計向後看，例如水箱面罩、大燈和腰線的執著。當然，還有那個廠徽是不變也不能變。

車看來是三門，實則是五門，後門是「自殺式」倒開的，這樣設計是有型有款得來，還算兼顧了些許實用。但這所謂的實用，還是少得不可靠，如同絕大部份概念車車般，Icon有那些看來不像是普通人坐的椅子啦，不像是給普通人用的儀錶內裝等等，這很正常，太過真實的概念就不叫概念了，而Icon更一舉奪得了美國《Autoweek》點評為本屆北京車展的Best Concept最佳概念車設計大獎……總之，Icon是一新時代的宣示：「嗨，各位，這就是我們以後要走的路啦，請多多留意啦！謝謝啦！」Icon的出現大概就是這個意思了。

只從車尾看來，根本不知道這是什麼車，這就是現在汽車設計的潮流了。車尾一樣有兩根直排白燈，尾門分上下兩層，方便進出。還是那一句：前衛有型最重要。

Volvo V60

●Volvo新一代旅行車

●3.0升304匹或2.0升203匹引擎

V60是S60的旅行車版，中國大陸版圖那麼大，即便只是去找個親朋好友泡個茶，隨時也像去一趟旅行。新世代的Volvo在設計上已經和以往的人不相同。以前辨認Volvo不用看招牌，看形狀就知道了，現在不行了，單看車頭看車尾不看廠徽實難以定論。把從前的不成功因子抹掉是件好事。V60軸距加長至2776mm，空間加大一些。安全配備有Volvo自家的城市安全系統，保護乘員也照顧行人。ASC、DSTC等主動式電子安全系統是一定有的。新車在內地的賣價約人民幣50萬元。

新一代Volvo長相跟幾年前已是脫胎換骨，拿掉招牌，沒幾個人會知道是一部Volvo。看來，翻身成功指日可待矣。

Rover榮威950

●中國Rover旗艦豪華房車

●3.0L V6或2.4直四缸引擎

「95」這個數字，在中國人的心目中可是不得了，乃「陽氣盛至於天也」，君也，即大佬啦，好犀利呀。榮威950車身尺寸為4996/1857/1502mm，軸距2837mm，完全是行政級大車的級數了。此車既是給君坐的，內部設計當然不可寒酸：多功能方向盤、後座老闆位多功能影音系統、8吋螢幕、220V插座、牛皮精製加熱座椅、高級木飾等等。動力方面是「TGI智能缸內直噴」技術和「CONTI GEAR 6速絲柔手自一體變速箱」2.4與3.0升引擎分別有186及265匹馬力，安全方面是「十位一體的旗艦級安全系統」，即前前後後會有一大堆氣囊就對了。要說這部車有什麼驚天動地的新玩兒，其實沒有，外型方面也像日本車多過歐洲車，但它犀利之處在於豪華車的基本豪華配備統統都有，完全射中大陸豪華車買家的心房。