〝這是一款真正的Audi，但它是完全獨立之車型，不容混淆。如今它將帶著陽光熱情及十足個性，征服全球每一寸角落顧客。〞頓時焦點完全投射於此，Audi汽車設計部負責人Stefan Sielaff燦爛微笑中更含藏滿腹自信心，緩緩訴說著全新Audi A1精彩新頁史…
先將畫面拉回2010年日內瓦車展中，Audi旗下小型掀背產品A1車系正式與車迷們見面，徹底帶給全球車壇一顆震撼彈。2011年初春，Audi Taiwan終不負眾望導入A1車型，相隔一年半後的今日，再度以A1 Sportback車型成功營造其品牌宣示。
似曾相識
延續最初既有畫面，全新A1 Sportback Sport除了增添之兩扇尾門，頓時間未尋見與三門車型之異同，然而全車所洋溢的動感身型與嬌豔身影依舊湧現心頭。
Audi替獨樹一幟弧形車頂提供多款顏色任由隨心所欲做搭配選擇，碩大倒T型水箱罩與新世代標章之銳眼頭燈皆完全體現與家族之血緣關係，放眼全車動感空力套件、鍍鉻雙出尾管、大型後擾流尾翼及17吋多幅式鋁圈皆為Sport車型所標配之S-line系列配備，為競技色彩做完美詮釋致使每個角落都洋溢著無限青春氣息，於眾車喧囂中兀自閃動七彩光芒。
S-line專屬門檻飾板與銘牌將無時無刻伴隨爭戰天涯海角。 |
活靈活現
而踏進座艙之際，A1 Sportback Sport則以鑲有S-line專屬門檻飾板做迎接，如似訴說著其競技血統將無所不在伴隨爭戰天涯海角。
有別於車身煥然一新之視覺饗宴，暗黑車室呈現的是Audi一貫內斂成熟之中卻含藏無限生命力之體現，然而由單一黑色皮質占據之中控台不見旗下他款車型之精美，未使用金屬亦或木質飾板做襯托設計如似訴說著其實為入門之輩，6.5吋MMI系統仍舊無導入中文化系統也未見倒車影像及衛星導航等實用性配備，然而真皮融合金屬材質並附有S tronic字樣之球狀排檔頭卻將目光緊緊套牢，Sport靈魂將再次於A1 Sportback其身發光發熱。
車室呈現Audi一貫內斂卻含藏無限生機之活躍體現。 |
然而對於如此鋼砲產品或許仍舊無法完成全方位期待，空間表現或許是其一。相較三門車型尺寸無論長度、軸距皆如出一轍，嚮往乘坐表現提升是種奢求，弧形式車頂曲線帶給後排乘客頭部明顯壓迫，短軸距設定致使膝部空間依舊有限，或許將心思轉移至幻似全景之大面積天窗饗宴則可暫時將其拋諸腦後。
與三門車型尺寸無論長度、軸距皆如出一轍，乘坐空間表現並未有所提升。 |
名符其實小鋼砲
A1為Sport版本搭載一具1.4升渦輪機械雙增壓引擎，然而面對如此小排量卻強迫壓榨出高達185hp最大馬力及25.5kgm扭力輸出確實將成負擔，不難想像俗稱Turbo Lag現象依舊，待越過如此片刻遲滯後才將如脫韁野馬般風馳電掣起來。
然而有著雙增壓加持及僅重1.2噸輕巧身軀之既有印象，在排入S模式及油門一拜後卻顯得些許落空，或許之於A1所爭取的並不全然是性能追逐戰，乃試圖為其注入更出色之油耗表現以取得相對平衡，如此也在與其相處一整天後之優異油耗徹底印證其於環保節能之設計方針。
17吋多幅式鋁圈同樣為Sport車型所標配S-line系列配備之一。 |
於此，腦海已浮現其於山道間穿梭自如之身影，也明白動態表現才是如此鋼砲之精隨真諦，充分掌握緊致車身動態的紮實車體剛性並不受相較三門車型多出25kg車重及增添兩道車門影響，依舊保有敏捷過彎反應及真摯機械回饋。
或許之於A1而言並未體現百分百狂野激情，然而卻因此而更加平易親人，將〝剛中帶柔〞體現得淋漓盡致，完全詮釋了Audi光環之威名，如此也致使右腳愈來愈放縱，帶著十足信心劃破一道道彎角。
Sport版本搭載一具1.4升渦輪機械雙增壓引擎，可壓榨出高達185hp最大馬力及25.5kgm扭力輸出。 |
展翅翱翔
駕馭著A1 Sportback Sport，想含蓄都難，因為無論試圖採取任何方式與其對話，它都將以充滿生命力的姿態滿足著每分每秒，如此將成其之所以存在且令人難以忘懷之處。此刻，它將集結所有時尚科技、熱情魅力與嶄新意象等元素於一身，再次於天際盡情揮灑熾熱的青春！
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
分享
收藏
分享
