在這次海外試駕行程中，原廠也提供小改款G-Class車型讓全球媒體試駕，我們則爭取到性能版本的G63 AMG車型進行短暫試駕體驗。簡單來說，小改款G63 AMG車型主要是取代現行G55 AMG，所搭載的是5.5升V8汽油雙渦輪增壓引擎，並搭配AMG Speedshift Plus 7G-Tronic自排變速系統，擁有544hp/5500rpm最大馬力，與77.5kgm/2000?5000rpm峰值扭力。原廠所公佈的0?100km/h加速僅需5.4秒，極速則是210km/h（電子限速），無論是動能與綠能表現都比原本G55 AMG更上層樓。
雖然G63 AMG的初段油門反應設定較為緩和平順，但隨著引擎轉速的逐漸攀昇、從左右後輪前方的雙邊四出排氣尾管更開始爆發出十足渾厚的運動化排氣聲浪，此時駕駛人所感受到的是頗為明顯的推背加速感受，特別是在山區的狹窄多彎道路上，往往在一小段直路上深踩油門加速後，隨即需要馬上減速進入下一個急彎，此時雖然受限於超過1.9米的車高重心與超過2.5噸車重的負面影響，操駕表現略顯施展不開，但對於一款擁有軍用等級越野實力的經典車款來說，整體性能已是相當難得，我們也期待未來能夠擁有再次試駕的機會，只不過場景希望能轉換到更適合其性能表現的高速公路上。
小改款G 63 AMG的座艙鋪陳具有明顯進化，無論是中控檯、儀錶板、方向盤與大型液晶顯示螢幕等，均屬於全新設計與配置。 |
換裝全新5.5升V8雙渦輪汽油引擎後，不僅提供更順暢飽滿的動能演繹，綠能表現也頗亮眼。 |
原廠同時安排Professional等級車型，讓我們體驗其優異的越野性能。 |
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