DataDot微粒防竊辨識系統,是針對竊賊所研發的特效藥,在各鈑件死角以及各零組件噴塗上微粒晶片,增加了竊賊變賣車輛零組件的困難度;雖然並無法100%保證竊賊不再覬覦你的愛車,但卻可讓識相的偷兒99.99%因感到麻煩而放棄。交通部在2007年7月1日起,在「道路交通安全規則第十七條之一」條款明文規定領牌車輛需有車輛特定零組件之防竊辨識碼,而這些防竊辨碼必須以車身或引擎號碼的型式,分佈在車身包括大樑或底鈑、引擎蓋、引擎本體、行李箱蓋或尾門、變速箱、行車電腦、隨車音響、左前門、右前門、左後門、右後門......等15大處,而立下此法目的即是為了防止民眾的愛車遭竊,同時有助於警方查緝贓車。傳統的防盜設備或許可以降低小偷的偷竊意願,但卻無法抑制後續竊賊的銷贓動作,因此汽車竊盜率仍舊高居不下,且車輛一旦失竊,更無從找起。「DataDot」即是利用技術,讓車輛全車零件都能擁有辨識碼,竊賊難以銷贓,讓無利可圖的偷兒放棄偷車的動機與意願。
每個微粒晶片的直徑僅1mm,除了其隱密標記的特性不僅增加銷贓的困難度,也讓警方透過微粒晶片上的車身號碼證明此零件為贓物,使竊賊百口莫辯。 |
何謂DataDot微粒防竊辨識系統
DataDot微粒防竊辨識系統,就是將1萬個以雷射技術印製車身或引擎號碼的DataDot微小粒子(直徑小於1公厘),以高附著力的專利接著劑,噴塗於車身各處,讓整車能擁有好幾千處的防竊辨識碼(M.Benz在車身噴塗更高達75處),使竊賊無法一一移除或破壞,加上所採用的接著劑具備抗酸鹼與耐熱特性,壽命更超過20年以上,且在一般燈光下不易察覺,必須配合紫外線光源照射,才會顯現其所在位置,因此在噴塗之後,不僅可達到對車輛的全面性防護,亦可讓警方迅速辨識出車輛或零組件的正確身份,大幅提昇竊賊銷贓的困難度而降低了失竊風險。
每個微粒晶片經放大後,可清楚見到上頭獨一無二由雷射技術印製的廠牌車型及專屬號碼。 |
使用DataDot所帶來的益處
目前各大車廠紛紛將保固期延長以提昇該產品在銷售上的競爭力,但殊不知有許多不肖業主利用保固期的延長而進行不當圖利。這些不肖人士私自更換已損害的零件到還在保固期內的車上,並回原廠要求保固,造成原廠在售後服務方面龐大的損失。但車廠若使用DataDot則無需擔心此問題,因為透過噴塗在零件上的微粒晶片即可比對該零件是否屬於本車。此外,車廠若提供現有車主自費加裝DataDot的行銷活動,不僅能有效增加售服據點的服務項目,讓銷售業績獲得成長,更重要的是,也能讓車主感覺到原廠的用心並使愛車更加有保障。
在每一部噴塗有DataDot防竊辨識系統的車輛,在車窗上皆會貼示專屬的「DataDot」貼紙,做到顯性嚇阻,讓竊賊打消偷車的意願。 |
全球大廠皆選用DataDot為汽車防竊
DataDot防護系統三大特性在於隱密標記、顯性嚇阻及追蹤查緝。 英國《WhatCar?》汽車雜誌報導,近年來DataDot是最有效嚇阻竊盜犯罪的產品。目前澳洲、紐西蘭、美國及英國等30幾個國家的許多車廠,皆已將DataDot微粒防竊辨識系統列為上市新車的標準配備,南非更於2011年強制車輛皆必須標記微粒辨識碼DataDot才可掛牌。
台灣目前有使用DataDot防盜識別的汽車廠牌有Honda、Audi、BMW、Ferrari、Maserati、M.Benz、Mini、Porsche、Saab、Smart、Ssangyong及Volkswagen,除了汽車之外,BMW重機、哈雷(Harley-Davidson)、Ducati、台鈴Suzuki、Vespa以及榮秋重機......等,而從保險公司統計年報的數據也可看出,發現有使用DataDot的汽車廠牌失竊率已明顯降低,相信台灣未來勢必會有更多汽車大廠採用此技術。
在一般燈光下並不易察覺微粒辨識碼的所在,需配合紫外線的照射才較容易現其所在位置。 |
達1萬顆的微粒可噴塗包括引擎、底盤、懸吊及車身鈑件等各部位,讓竊賊根本無法逐一刮除,提高竊賊銷贓的困難度。 |