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小心：一失足成千古恨
當Pastor Maldonado在西班牙站從竿位起跑（Lewis Hamilton因殘餘油量不足而被撤銷排位）拿下優勝時，今年開季五站不但產生五名不同的優勝車手、而且還都不同車隊，已經平了F1自1983年以來高懸30年的紀錄，這時大家真正認為本季的賽局充滿了變數。
身為七屆前冠軍，M.Schumacher今年比賽惡運連連，目前只得2分、落後隊友達33.5倍。 |
F1史上的紀錄之年
衛冕冠軍Red Bull雖然不是今年第一支獲勝的車隊（甚至還是第四支），但在第六站成為今年第一支獲得兩勝的車隊、且還是不同車手，而這個紀錄在刷新之後又繼續更新：第七站McLaren成為今年第二支獲得兩勝的車隊、也繼續是不同車手。2012年真的是紀錄之年：有F1史上最多的賽站、最多的前冠軍、最多的開季連續不同優勝者（甚至也會是全年最多優勝者），充滿不可預測的局面，當然賭盤也炒翻了。本期截稿後出書前，第八站也跑完了，會不會出現第八名優勝者？放眼當今F1名單，實在愈來愈想不到其他還有誰有機會獲勝，但話說回來，本季開賽前同樣也想不到Maldonado能獲勝，更何況在場六位前冠軍還有兩人尚未開胡！其中Michael Schumacher或許指望不大（但也難講……這才叫做不可預測），而Kimi Raikkonen呢？大家都相信只是遲早問題罷了。在優勝者皆不同的前提下，較吃香的當然是旗下兩名車手都已獲勝過的車隊，其中Red Bull又以穩定性較高而暫勝McLaren一籌、繼續守住衛冕之路，至於第三位的Lotus雖然還沒勝績，但由於該隊兩名車手最近都能高穩定持續得分、上頒獎台也已成家常便飯，因此得以壓過後面兩支「一人車隊」Ferrari和Mercedes。
M.Webber繼2010年後再度於摩納哥站獲勝，也破了F1史上開季連續最多不同優勝者紀錄。 |
高穩定就是王道
而若在車手方面說到高穩定持續得分，Hamilton和Fernando Alonso是今年開季到目前唯二維持站站得分者，對於他們的爭冠籌碼當然有一定程度的利基，但正因為大家都只有一勝，因此在積分榜上拉不開：現在跑了超過三分之一個賽季，前四位的總差距只有9分、甚至前五位也只差21分，都在一次獲勝或掛零就可能翻盤的幅度之內，這才真正叫做「人人有機會，個個沒把握」。儘管Ferrari開幕的戰績慘淡無比，但藉著Alonso本人的實力與努力，完全彌補了賽車戰力的不足，再加上Ferrari自季中試車後的升級頗見成效（連Felipe Massa都進步了，就知道多有效了），讓Alonso還是目前累計領先積分榜最多次的車手，儘管第七站後被Hamilton打下來了，但也只輸2分而已。Alonso的戰略很務實：不求拉開差距，只要每站能擊敗積分離他最近的對手（儘管可能站站不同對手）就好，畢竟今年的Ferrari也沒有本錢讓他好高騖遠。針對主要對手釘死的戰略固然是務實，但我們也都知道：2010年閉幕站，Ferrari就是給Alonso使用這種策略、整場比賽只釘死當時坐二望一的Mark Webber，結果不料自己竟被無緣爭冠的局外人Vitaly Petrov整場釘死、無法將順位提昇至封王安全圈內，最後讓Sebastien Vettel獲勝翻盤、逆轉封王（哪一站後積分領先最重要？沒錯，就是閉幕站），當時紅迷痛罵Ferrari昏庸、腦殘、頭殼裝屎，而Alonso的比賽工程師也在賽後當了「余文」、遭到解職。
加拿大站Ferrari悖理的休停策略，令F.Alonso重蹈K.Raikkonen在中國站終盤被「圍爐」的遭遇，最後七圈從第1掉到第5。 |
現在決定未來
雖說目前還有將近三分之二的賽季、距離閉幕站還早得很，沒有一站翻盤就大局底定、無力回天的急迫性，但全年總成績就是每站個別成績的累積，季初覺得輸個一兩分不要緊，結果到季末，這一兩分就可能是全年總勝敗的關鍵、駱駝背上的稻草，這個簡單道理不用想都明白，但偏偏人就是不見棺材不掉淚：等到季末確定失敗了，才去追悔之前整季哪一站若能怎樣（或者若非怎樣）就好了。這樣從大處往小看，若因違規而起跑位置被罰退，你可能也以為不要緊、只要決賽時更努力超車就好了，但問題不是這麼簡單：以Schumacher在摩納哥站為例，從竿位被罰退五位，你可能覺得第6起跑也還好、至少還算前面，結果他一開賽就陷入混亂車陣中、被Romain Grosjean擠去「嚕」牆，埋下他之後退賽的前（潛）因。尤其中下游集團競爭激烈，差個幾分（甚至有分沒分；即便都沒分，也還要比名次）都影響年度排名，關乎下個年度幾百萬甚至上千萬美元的獎勵補助金，這對財務緊絀的中下游車隊來說跟命沒兩樣，因此爭先的狠勁完全不輸爭冠、也不會顧慮你是否在爭冠，若落到他們之間，你就只能祈禱上輩子有燒夠香。再者，就算沒被罰退，一樣可以努力超車、爭取更佳戰果，何苦去冒那種風險？因此，除了每場比賽都要努力爭先之外，更重要的是絕對不可以違規，否則賠上的就是下一場的成績、讓未來的你為現在的你還債，這就是無間輪迴的業障。王以平
R.Grosjean在加拿大站以第2名刷新自己的F1最佳戰績，積分已有直追K.Raikkonen之勢。 |
S.Perez靠著自己超強的省胎能力、完美克服Pirelli的衰退性，已經二度登上頒獎台。。 |
還記得開幕站先馳得點的J.Button嗎？受累於McLaren頻出的狀況，目前排名已落至第8。 |
L.Hamilton穩定維持站站得分、只差沒有優勝，加拿大站總算終結自己去年季末以來連續八場的無勝狀態，這裡也是他F1首勝的福地。 |
