擅長以M.Benz S600 V12雙渦輪增壓引擎進行動力改裝的Brabus，藉由排氣量提升至6.3升加上周邊硬體與ECU升級，不僅擁有最大馬力達800hp與122.2kgm的扭力輸出，憑藉著如此強大的性能表現無論任何車款搭載此引擎皆能達到火箭般的實力。只不過為了應付高達370km/h的極速所需，一套具備優異空氣力學的空力套件不僅能隨時提供車輛下壓力，有效確保引擎進氣量同時冷卻效能更需兼顧，為此Brabus提供的碳纖維空力套件不僅經過風洞進行實際測試，從外觀上前進氣壩藉由外擴角度讓兩端冷卻系統充分獲得冷空氣降溫，而水箱護罩上四個獨立進氣孔配合引擎蓋內層碳纖維集氣系統，使得引擎得到最大進氣量。
配合引擎蓋內隱藏的碳纖維集氣系統，Brabus設計的具有四個獨立進氣孔的水箱護罩使得引擎能確保獲得最大進氣量。 |
此外側裙、前後葉子板與後保桿也都重新導入擾流與導風孔設計，有效減輕車體所產生的亂流，為了增加車尾高速時的穩定性，Brabus特別利用碳纖維尾翼以增加下壓力，不過受限於後下擾流造型過小，似乎在抑制車底亂流上未能夠全面發揮。至於底盤方面鍛造圈前8.5J×20(255/30 ZR20)與後9.5J×20(275/30 ZR20)性能胎，加上可獨立調整的懸吊系統與Brabus前12後6多活塞卡鉗提供極為精準的制動效能。
前保桿兩端刻意獨立設置的進氣壩，在車頭撞風時以提供冷卻系統最佳的散熱效能。 |
雖然車尾備有小尾翼以適度提供下壓力，但是過小的後下分流器似乎在車底抑制擾流功能上仍難以發揮。 |
藉由碳纖維空力外觀與重新設計的前後葉子板，除了有效發揮空氣力學效能更可讓整體外觀展現出全新「武裝」。 |
Monoblock鍛造圈不僅能夠減輕大腳輪圈所額外產生的重量，向外延伸的爪面設計更是具有十足的侵略性。 |
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