已經確認將在2014年登場的Lexus車系，也陸續開始在世界各地展開測試，並引發媒體與車迷的注目；特別是在日前，原廠曾經表示未來的車型，將會有很大的變革，因此也格外令人期待。當然在這其中，聚焦能力最強的，還是性能版本的IS F；在前一代車型上，原廠已經為本車裝置上了5.0升V8引擎，並有高達423hp的輸出。
在未來隨著時間的推近，馬力表現自然是「只能進不能退」；相反的，排氣量與氣缸數目則是「只能退不能進」，正考驗著原廠要如何處理。
隨著車型逐漸浮出，IS F的動力話題也提早引爆。 |
Toyota與BMW正在行動力部分的交流，未來有相當多的可能性。 |
就現實看來，Lexus IS F目前所使用的心臟是2UR-GSE，頂頭上司只剩下LFA所使用的1LR-GUE V10引擎；然而無論從哪個角度看來，Lexus要讓IS車系裝上這顆心臟的可能性都非常低，因此來自LS 600h的V8引擎搭配電動馬達，就成為可能的選項。
這樣的組合，除了可望將馬力再往上推之外，包含排放污染、油耗表現以及二氧化碳排放量等部分，也都會有更好表現，是相當值得考量的選項。
據知Toyota可能利用旗下的Hybrid動力系統，交換BMW的高效能引擎。 |
另一方面，Toyota與BMW、Subaru之間，也都在進行著相當重要的技術合作，因此未來的變化還有相當多的可能。
雖然就現實而言，BMW自己有M3要推，乍看之下沒有甚麼可能提供引擎給Lexus；然而就目前情況而言，Toyota預計要給BMW的，是當紅的Hybrid系統，如果就真正的市場重要性與吸金能力，恐怕一點也不輸給M3，因此用來換一顆強力性能版心臟，其實並不過份。相較之下，近期逐漸淡化性能色彩的Subaru，要在短時間內推出甚麼強力爆彈，可能性就相對小得多了。
另有說法指出，新一代的IS車系將可能使用GT86的底盤架構，確保高度運動性。 |
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
分享
收藏
分享
