銷售溜滑梯 Fiat停工兩星期

【 汽車頻道 testaR 】

「越高貴的賣越好、越平價的賣越差」這種兩極趨勢，在汽車市場上越來越明顯；相對於德裔高價品牌的銷售表現呈現穩健狀況，許多國民車廠卻都宛如進入了寒冬般，紛紛要勒緊褲帶過日子。

在日前，義大利的Fiat集團則宣布，他們位於Pomigliano的工廠，將在9月24~28日、10月1~5日暫停生產，如果將前、中、後卡到的三個週末假期納入計算，實際停工的時間超過半個月，這種不到一半的開工狀況，也讓當地員工人心惶惶。

Panda銷售不如預期，是Pomigliano工廠間歇停工的主要原因。

在7月3日的時候，Fiat集團執行長Sergio Marchionne就曾經表示，他們將會在近期關閉一個工廠，以降低不必要的支出；其實在去年時，官方已經停止了位於西西里島的生產線，如今又有新的關機計畫，顯見營運狀況出現了困難。

現在能讓Fiat官方露出笑容的，大概就剩下500車系了吧！

根據歐洲汽車工業組織ACEA的調查，Fiat在今年前六個月的銷售數目，與去年同期相比，下降了高達16.5%而來到456,191輛；重要的是Fiat在去年的銷售已經算是相當低迷，因此不難想見現在的狀況，簡直就是冰天雪地，而這個趨勢在目前也不見有任何轉緩的跡象。

大多數人都不認識的新車系，也顯露品牌在宣傳上的手法還有待加強。

相對於歐洲地區的舉步維艱，Fiat在美國的銷售則前景看好；即便如此，由於他們的產品都是以平價區塊為主，因此也已經逐漸在當地或周遭國家設廠，以降低成本，對歐洲地區的生產線狀況，並起不了太大的幫助作用。

這也難怪Sergio Marchionne最近常要找德國車廠吵架。

此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
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不回不行了，因為樓主的分享太好了。