GS變身秀 Mark X日本上市

【 汽車頻道 testaR 】

隨著Lexus GS Series的改款，日本Toyota也以其為基礎，推出了最新的Mark X；事實上，大多數的Lexus在日本國內都有使用Toyota為名的雙生車，除了價格較為平實之外，早期的部分作品，甚至還裝置了更強的動力系統，這也是「好東西留國內」的日本特色。

由Lexus而來的Mark X，擁有相當年輕動感的外型。

2013年式的Mark X在機械架構部分，沿用了新Lexus GS Series的設計，因此各部分表現無庸置疑；然而更令人眼睛一亮的，是本車的外觀部分有相當大膽的進化，與以往的氣質相當不一樣。

採用類蟹鉗般造型強烈的頭燈組，直接與水箱罩融為一體，不但視覺效果更加前衛，運動氣息也提升不少；至於前保險桿、氣壩與霧燈座，則巧妙地構成了大型的X字樣，與車名相呼應，其他部分包含輪圈、尾燈與後保桿部分，也都各有特色。

半桶型座椅搭配編織材質與皮革交錯的內裝，充滿運動氣息。

初期採用2.5升(203hp)、3.5升(318hp)兩具V6引擎的動力系統，未來也可望追加電子輔助動力，構成複合動力Hybrid動力系統；至於驅動部分，則將會提供後輪與四輪傳動兩種選項，並可追加選配由Gazoo Racing賽車團隊所研發的運動套件，包含強力懸吊、大尺碼輪圈與煞車系統，以滿足熱血車迷的運動渴望。

著名的2GR-FSE心臟，有318hp的輸出，性能潛力相當大。

日本當地折合約台幣93萬元的入門價格，在世界其他各地，都受到車迷的忌妒。

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