賽車學校開學前 OPTION CUP日本車手來台試身手

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駕訓教學•單圈示範

台中E51 Car Studio此次邀請到三位日本現役知名房車賽車手山野直也、阪口良平與藤田隆之先生。他們三位皆身經百戰，從青少年時期便投入專業賽車運動至今晉升到今天日本高階賽事。今年下半年將來台開設賽車學校，今天先來O.T.G.P.賽事與大家見面，當天駕駛E51改裝R35 GT-R與E92 M3街車進行PIC最速單圈攻略示範，與所有參賽車手交流。

三位日本車手擁有Super Taikyu、Porsche Cup與ATCC等豐富參賽資歷，這回來到PIC這條亞洲全新FIA Grade2賽道均非常有興趣，同時也表示跑起來頗有難度喔！

小班教學技術指導

GT-R：1分52秒9達成

儘管這場活動在上月遇上颱風而被迫延期，原以為當初規劃的日本車手表演可能無法如期演出。但做事向來認真專業負責的日本Project u車隊，透國台中E51 Car Studio邀請與居中協調，儘管7/22賽程巧遇日本國內大賽撞期，但日方人員還是很努力請出三位資深車手來台，宣傳下半年將在PIC舉辦的駕訓教學活動，同時也先來熟悉這條陌生的亞洲全新FIA G2賽道。7/21週六上午E51 Car Studio提供了旗下少數的貴賓會員參加日本車手PIC駕訓指導教學活動，短短一個小時內，三位日本車手分成三組教學共計九位學員，首先由學員駕駛愛車攻略PIC賽道數圈，並藉由車上的賽車記錄器與錄影畫面等資料，來讓日本車手教練針對個人駕駛路線與油門、煞車動作的時間點等缺失來指導，果然每位學員在經過指導修正後，平均單圈至少都能有1~2秒的改善。

E51提供日本車手駕駛的R35 GT-R事前已做過動力提昇與forge冷卻系強化，但日本車手在駕駛前只要求將動力回復原?狀態，以及定位角度略做調整。

週日午間表演，E51 Car Studio分別安排車手山野直也與阪口良平分別駕駛一部R35 GT-R與E92 M3來做PIC街車單圈攻略示範。表演前日本車手針對車況也做了一番調整要求，像是原本這部GT-R已進行過Boost-up動力改裝，最大馬力輸出約可達700匹，但車手山野直也卻要求E51將動力透過ECU調整回復至原廠狀態，再配合此次從日本空運來台的新型野戰定位儀在現場進行定位調整，種種細節均可看出日本車手對於這次表演活動的重視。最後本車在車內乘載一名攝影人員的條件下，使用Hoosier有紋熱熔胎在PIC賽道輕鬆跑出1分52秒972的最佳單圈，相較於國內車手所駕駛的GT-R已進行過較大的動力與車身輕量化改裝，但山野直也車手依舊輕鬆跑出這樣傲人的街車單圈，由此可見國內賽車技術發展還有很大的學習空間。