在美國的現今性能車陣線中，Cadillac CTS-V佔有相當重要的地位；雖然它不像其他知名超跑般，擁有誇張的低扁身型與渾身肌肉，但卻更貼近實際的用車需求。
在動力部分，則使用了由 LS9進化而來的LSA心臟，以6.2升排氣量搭配機械增壓系統，創造出高達556hp的大輸出；從其設定看來，也已經擺明挑戰BMW M6、Mercedes-Benz E 63 AMG這類高性能跑房，各方面表現當然都是頂級水準。
美國改裝廠改美國性能車，瘋狂壓榨馬力是必然的結果。 |
厚實尾部線條搭配大尺碼輪胎、置中排氣管，營造出極強的視覺張力。 |
不過總是有更瘋狂的人，有更瘋狂的預算，要玩更瘋狂的車，於是向來瘋狂的Hennessey Performance Engineering，也順勢發表了VR1200終極性能跑房。
都花上幾千萬了，全車好料當然是基本。 |
本車最精隨部分，自然是進化過後的強力心臟。在HPE工程團隊的刻劃之下，將原本的6.2升容積擴大到7.0升，並以進氣效率更強的雙渦輪系統，取代原本的機械增壓器；根據計算，這樣的搭配預期可以達到1266hp的極限輸出，然而在車體條件與屬性的考量下，實際的販售版本則會調降到1066hp。
即便數值稍微下修，VR1200的實力仍舊驚人，除了能在1.6公里的加速道內完成0~320km/h的衝刺外，最高速度更可達到388km/h以上，表現相當瘋狂。
潛力達到1200hp以上的心臟，外觀部分仍保持高度整齊。 |
車艙內部也裝置了大量碳纖維飾板，搭配桶型座椅，運動氣息極強。 |
Hennessey VR1200計劃製造12部，就品牌先前強力改裝車Venom GT的750hp與1200hp版本分別要價60與100萬美金看來，本車開價80萬美金以上也是可以預期，要入主並不輕鬆。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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