2012O.T.G.P. Rd 2-part9-Super Light Challenge

【 CARNEWS option 】

輕量化統一規格賽

提升自我操控實力

OPTION CUP活動當天除了令人血脈賁張的O.T.G.P.系列爭先賽之外，目前致力推廣國內統一規格賽的A-1 Racing同樣包組舉辦Super Light Challenge，雖然目前仍處於發展初期使得實際參加人數與車輛仍有大幅增加的空間，但是相較於動輒上百萬的街車改裝花費，採用相同結構、動力配置與輪胎的Vitabusa，或者同為輕量化鋼管車等級的各式跑車都是目前招募的主要車款，由於車輛性能與基礎條件相同，除了底盤方面可以照車手與賽道不同進行個別設定，完全回歸車手本身的操控技巧似乎才能夠磨練出更深厚的實力。

採用相同引擎輸出與底盤結構的Vitabusa，由於能改變設定的範圍有限，因此要能跑出好成績只能夠依靠車手本身的操控實力，完全跳脫砸大錢的改裝迷思。

然而在這次參賽名單中不乏看到活躍於國際賽事的台灣好車參與，包含陳文閣(81號)、周哲男(85號)與年輕小將陳意凡(83號)及鄧東洲(88號)，在車輛性能相同的情況下唯有憑藉的自身實力才能跑出好成績，礙於目前輪胎未能及時到貨僅能使用595 RSR輪胎，但最速單圈成績仍是相當有看頭，在周六下午排位賽中陳意凡率先以1分54秒178取得桿位，隨後則是周哲男與陳文閣分別跑出1分55秒083及1分56秒297。

Super Light Challenge冠軍陳意凡(83號)、亞軍周哲男(85號)、季軍鄧東洲(88號)。

周日正式開賽前雖然天空開始飄起綿綿細雨，但這似乎並未對比賽有造成任何的影響，尤其所有車輛均配置有紋輪胎即使面對大雨也可立即應戰，此時位處於桿位的起跑後隨即搶下一號彎最佳路線，而擁有豐富經驗的周哲男則是緊追在後，雖然沒有立即發動攻勢，但是採用坐二望一的進攻策略也可隨時取得領先優勢，不過似乎這樣如意算盤並未能奏效，全場維持領先的陳意凡並未發生任何操控與路線上的失誤，最終率先通過終點拿下分組冠軍，而一路維持第二的周哲男哲是獲得亞軍，至於原先排位第四的鄧東洲在順利超越陳文閣也奪下季軍。

隨著國內賽道環境獲得大幅度的改善，除了超跑車主開始投入賽車運動，不少玩家也紛紛購入各式輕量化跑車，因此未來將可見Super Light Challenge逐步增加參賽人數。

年輕小將陳意凡(83號)率先在週六排位賽中先以1分54秒178取得週日決賽桿位。

經常征戰於亞洲各大賽事的周哲男(85號)，藉由豐富的賽道經驗跑出1分55秒083位居第二。

目前仍積極參與國內賽事的鄧東洲(88號)，除了以卡丁車磨練操控技巧也逐步投入Vitabusa的統一規格賽。

由於車身重量差距有將近500kg，因此即便擁有1100kg的Lotus Exige仍是難以與輕量化鋼管車相抗衡。

同樣具有輕量化優勢的Smart Roadster，雖然目前動力輸出與重量馬力比毫無勝算，不過隨後將換上的秘密武器也將在年底賽事中與同級跑車一決高下。