2012O.T.G.P. Rd 2-part3-Euro GT Challenge

【 CARNEWS option 】

全台首發Euro GT

最速單圈1分48秒

雖然陰雨綿綿的天空不作美，但是由Option編輯部策劃近半年的Euro GT Challenge，在有效吸引國內歐系玩家熱情支持與投入下，不但成功打破台灣歷年來日系廠車獨大的賽事局面，令人精采可期的爭先賽畫面也成為目前國內Euro GT對決的最高殿堂，更為豐富而多元的賽事內容對於日後賽車運動的發展確實挹注良多。由於Euro GT Challenge參賽車種均為高單價歐系廠車，在總價值逼近上億元的大陣仗之下早已深深擄獲觀眾的目光，因此包含Porsche 997 GT3 Cup、Porsche 997 GT3 RS與Lotus Evora S都是爭奪本站A、B組冠軍的熱門車種之一，但是對於國內首度舉辦的Euro GT Challenge，在各車隊彼此之間戰力仍未明朗的情況下，也讓排位賽前頻繁刺探軍情的諜對諜戲碼更為有趣。

順利拿下第一站分站冠軍的李仁全(1號)，這次在Porsche 997 Cup廠車助陣之下，更是一舉將大鵬灣賽車場的房車的最速紀錄刷新至1分48秒462。

不過縱使在賽前練習時仍各有所保留實力，但是到了周日正式排位賽時各車隊車手可是全力拼戰，激烈廝殺程度雖然仍不及爭先賽，但是屢屢突破最佳單圈成績也讓人見識到歐系廠車的真正實力，經過15分鐘混合排位測時首先由特波GMS李仁全(1號)以1分48秒462奪下決賽起跑竿位，而這也是目前大鵬灣賽車場的房車最速紀錄。另外首次投入Euro GT Challenge A組的GT Racing Team黃浩洋(2號)，雖然目前仍在適應Porsche 997 GT3 Cup較為難以掌握的操控特性，但是以兩次場地測試就能跑出1分49秒429的成績，看來日後多加練習肯定也是A組中的狠腳色。

首度投入Euro GT Challenge的黃浩洋(2號)，在逐漸適應997 Cup更高難度的操控技巧下也做出1分49秒429的排位成績。

至於擠身Euro GT之中唯一的Lotus Evora S GTN Style，在Lotus台灣總代理嘉鎷興業成立Gama Racing Team的支持下，雖然目前僅能以350hp原廠動力抗衡眾多Porsche廠車，但是憑藉著亞洲方程式好手林帛亨(18號)首次在台灣參賽的處女作，其優異操控表現同樣在排位賽中衝出1分52秒769。

很可惜該組原先令人相當看好的鱷魚復仇記，隨著兩隻Cayman S「心臟病」突然發作只好提前就醫複診。

然而在眾多Euro GT列強之中唯二的Cayman S，除了性能實力稍稍不及GT3的強悍，似乎欠佳的運氣也讓原先小鱷對抗大青蛙的劇情提前破局，在排位賽中國內房車賽好手簡俊祥(6號)與金立華(7號)，縱使以豐富經驗仍舊無法順利發揮出原先預定的單圈目標，此外也由於引擎方面突然出現異常白煙現象，使得最終雙鱷不僅無法如預期在排位與決賽中以小博大，據筆者側面了解後目前兩輛Cayman S將等待「開心手術」，期待11月賽事中能有更佳的演出水準。