身為賓士當家豪華敞篷跑車的SL-Class，最新推出的第六代R231車型乃歷經十年才大改款，因此它的進步幅度也堪稱是家族中最大。這次我們試駕的入門款SL350 BlueEFFICIENCY就能讓人感受到突飛猛進的性能與科技，加上它選用了特殊的消光灰塗裝，開在路上的拉風指數比起超跑亦不遑多讓。
New SL原廠宣傳影片
SL是一部非常貴氣的車，這一點從SL350要價達635萬元就不難想見，不過與以往相比，現在的SL其實已經超值許多，主要原因便是新車用上了鋁合金車體。SL代表了Sport Lightweight的字義，但實際上之前的車款並沒有輕量特色，且操控性差強人意相當不靈活，而這一代SL經過大幅減重後，整體性能確實凌厲，駕駛樂趣可說有著天壤之別的表現。
SL的引擎蓋與前葉子板排風口是本車外型最經典之處。 |
延續前一代開始的電動硬頂式樣，新SL的造型也向現行家族化跑車風格看齊，其內外有很多超跑SLS AMG的影子，包括飛機式控台架構、十字出風口都是，它同時納入了SLS的排檔座設計，以及SLK的重要革命性配備，例如頸部暖氣系統、透明採光車頂等等。這部試乘車在此還升級成可變色車頂，並且選用動態多重支撐前座、IWC類比指針時鐘、Comand APS多媒體系統，高級的程度亦讓人印象深刻。
內裝有濃厚SLS AMG的影子，特別是類似噴射發動機造型的空調出風口。 |
可變色車頂深色模式時隔絕陽光照射的能力極佳，也是讓人感到貼心的設計。 |
源自SL63 AMG的IWC時鐘列為選用配備項目。 |
在此之中，在SL的座艙中包括三幅平把方向盤、換檔撥片、全電調桶型座椅都展現出高性能因子，而電傳線控排檔桿、P檔按鈕搭配上電子避震器的阻尼軟硬可調鍵後，整體也非常有超跑的氛圍。至於其敞篷開關則巧妙設在中央扶手前且配有護蓋，其中並加入了電動後方迴風網裝置，甚至它的行李廂蓋都是電動啟閉，SL果然是一輛瞄準金字塔頂端人士的座駕。
全電動跑車座椅的頸部暖氣出風口同樣列為選用配備。 |
電動迴風網設計便利又貼心，也是SL的專屬配備。 |
另外，SL的車艙鋪陳乃用頂級真皮縫製，座椅後方並規劃有兩處很深的置物箱，同時本車的行李廂空間也非常寬廣，要來個兩人世界的長途旅行絕對不成問題。
行李廂有充裕的實用容量，兩人長途旅行不成問題。 |
車內置物箱設計同樣走精緻風。 |
好上手控制的快車
這一代SL會採用鋁合金車體的原因，除了要以輕量化提昇加速與操控性能外，還有要能大幅降低油耗的用意；值得一提的是，本車所配置的自動熄火、啟動裝置，並不似其他賓士車只能在變速箱E（舒適節能）模式下作用，包括S（運動）、M（手排）都能作動。而SL由於車重減輕幅度達140公斤之故，即便是搭載3.5升V6 Piezo缸內直噴引擎的SL350，加速起來都非常快速，0-100km / h：5.9秒、極速250km / h的實力就是最好明證。
電傳線控排檔桿的P檔採超跑常見的按鍵式設計，電子避震器調整亦為標準配備。 |
SL350動力輸出為306hp、37.7kgm，其力道反應、拉轉速度與高轉域都非常不錯，以自然進氣來說算是表現很亮眼，尤其原廠特別調校了類似V8的雄渾排氣聲浪，高轉速收油與換檔還有著一連串回火放砲的音爆展現，同時那齒比綿密的七速手自排變速箱也改採換檔更直接、退檔會墊補油門的運動化設定，所以開篷駕駛亦更有激情感覺！
3.5 V6缸內直噴引擎反應快且高轉延伸性佳，算是一顆很優質的NA心臟。 |
簡潔的雙筒型儀錶設有駕駛注意力提醒與資訊屏幕，同時包括ECO怠速熄火指示。 |
以往的SL的山路操控並無特別之處，甚至可以駑鈍來形容，不過這次在改為鋁合金車體有卓越輕量化功效後，即便其車長達4617mm的尺寸，面對彎道的靈活性甚至不輸給小老弟SLK，而且它的循跡穩定性更好，是一輛非常容易上手好控制的快車。
18吋圈內有大型卡鉗結合打孔通風碟，輪胎則為相當知名的Sport Maxx。 |
附帶敘述的是，SL標準配備有電子阻尼可調避震器、煞車扭矩分配（電子模擬差速）、可變轉向齒比等先進設計，所以整體可讓人隨心所欲的高速自在操控，展現出一切就過的行雲流水般動態，且就算面對連續急窄彎照樣一氣呵成，最重要的是它的後輪夠穩定，相對也讓人更敢踩油門！
最後，SL的電子避震器真是好物，運動模式的硬度值得稱讚之外，舒適模式的吸震效果也是一絕，從可變硬頂到可變懸吊，只能說此車才是真正的全方位享樂主義，無怪乎它在國外專業媒體中得到相當高的評價！
Yahoo!奇摩汽車觀點：鋁合金輕量化車體的深遠影響
前陣子有部影片是拿SL63 AMG與M6敞篷在賽場上測試單圈，結果SL63輕易就擊敗了M6，原因當然是SL使用鋁合金車體而輕量化有成，這次試駕SL350也讓我們感受到其傑出的操控表現，看來這一代SL又要熱賣十年了！
M-Benz SLK350 BlueEFFICIENCY規格諸元
引擎型式：3.5升V6 DOHC 24V
最大輸出：306hp / 6500rpm、37.7kgm / 3500~5250rpm
變速驅動：7速手自排、前置引擎後輪傳動
懸吊型式：前後多連桿
輪胎尺碼：前255 / 40R18、後285 / 35R18
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4617/ 寬1877 / 高1315mm（軸距2585mm）
車身重量：1685kg
加速性能：0-100km / h 5.9秒、極速250km / h
建議售價：635萬元
詳細規格配備請見（新車展示~2012 M-Benz SL全車系）
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