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威爾斯親王 | 2012-9-20 08:59:16

SUBARU追求降低成本,未來後視鏡統一規格化

【 AUTONET 蔡致堅 】

<-- SUBARU追求降低成本,未來後視鏡統一規格化-->

對於車廠來說,能省一分絕不浪費一毛,畢竟在這高物價且競爭的時代,稍有閃失恐怕會危及企業存亡,因此將降低成本又不失去品質列為最高宗旨,像堅持水平對臥引擎和四輪驅動技術的日本SUBARU,就提出最新的降低成本新做法,那就是未來所有車型的後視鏡外罩將走統一規格化設計,雖是小地方卻可省下一大筆模具開發費用。

雖說車外後視鏡僅占車輛所有零組件非常小比例,卻是攸關安全、噪音、造型等不可或缺的要素,所以車廠針對不同屬性的產品賦予造型、面積、功能上有明顯差異的後視鏡,因此在後視鏡外殼(後視鏡罩)就必須增加模具開發費用,當然羊毛出在羊身上,這些模具費用必須分攤在車價上,倘若能有效降低成本並反映在末端價格,對消費者來說無疑不是利多,同時就車廠立場也提升銷售量增加獲利。因此SUBARU決定針對這個重要的小地方作出新策略,那就是從現在起將統一後視鏡罩的規格和造型,利用單一模具生產旗下各車型的後視鏡罩。

放眼現在SUBARU的產品陣容中,Impreza、BRZ、XV已有這樣的趨勢,後視鏡罩的造型幾乎相同,差別僅在於部分細部,不過接下來SUBARU將會進行改良,連細部都要一致,所以2012年底誕生的新Foresyer,和2014年的新Legacy都將採用相同的後視鏡罩。但千萬別以為這是個簡單任務,實際上還牽扯到空氣力學。據了解SUBARU在未來開發新車型時,也考慮整個車窗、車門的設計,包含力學、噪音、美學等,總不能為了一個後視鏡讓車輛的品質降低,這可是「牽一髮而動全身」,當然這也考驗SUBARU的設計功力(不過別擔心,SUBARU可是有著強大的富士重工撐腰,空氣力學這方面絕對沒問題)。

所以從2014年起,只要有機會看到SUBARU的車款,不妨仔細看看是否後視鏡的造型都相同,如果是,那就意味SUBARU已經落實這項降低成本計畫了。

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