正當歐洲大多地區的汽車銷售，都正處於冰天雪地的艱困狀態，俄羅斯市場卻呈現車令人驚訝的火紅；根據歐洲商業組織(Association of European Businesses)統計，當地8月份的汽車銷售，較去年同期成長了高達15%，實際販售數目也來到258,761輛的歷史新高。
而且這並非特例，同一份資料來源也指出，這塊新興區域在7月份的銷售表現，與2011年相比也有高達14%的成長，表現相當亮眼，而這股上推力量在目前也完全沒有衰退的跡象。
這不是Bentley EXP 9 F，這是吉利汽車英倫SC7-RV！(動作超快！) |
放大來看，俄羅斯市場在今年前8個月的銷售數字，有平均14%的成長，數目高達192萬輛，僅次於德國的210萬而穩居歐洲第二；然而這還只是開始，因為根據商業組織統計，俄羅斯將在兩年內，也就是2014年超越德國，成為歐洲最大的汽車消費國。
這不是GM Matiz，這是奇瑞汽車QQ！ |
既然如此，顯然有許多車都可以賣到俄羅斯去，為什麼又會有那麼多歐洲車廠哀鴻遍野？
答案就是俄羅斯市場雖然大，但實際的消費卻呈現相當兩極化，M型富端的買家下手Ferrari、Lamborghini不手軟，但這終究只是少數；絕大部分的買家，都是以中國車為選擇，因此大多數的歐洲品牌都沒有在這裡得到更多利益。
這不是Toyota Yaris，這是長城汽車炫麗！ |
根據統計，光是吉利汽車在8月份的銷售量，就成長了334%；其他中國車廠諸如奇瑞、長城也各有247與158%的躍升，吸金能力超強。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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