首先我們必須要了解，同樣都是引擎，原理也都一樣，甚至目前新的車型也都噴射化；但是你可不要把用在汽車上的保養原則就複製在你心愛的機車上喔！為什麼呢？因為構造的差異性使得機車引擎先天上就比不上汽車引擎的耐操，最主要的原因還是在於散熱問題。
        大部分的機車都屬於氣冷式散熱，其散熱效果沒有水冷式來的均勻且有效率，這使得我們一般普羅大眾所騎乘的機車，引擎的工作環境比一般汽車都還來的惡劣。其中速克達系列車型又比一般檔車的引擎為甚，因為車體結構的關係使得引擎被封閉在下半部，雖然有設計導流但散熱還是差一些。因此雖然跟汽車引擎都是一樣四行程，怠速運轉也維持在800~1100RPM間，但是機油的更換時機卻不能以汽車的眼光來更換。
        機車的機油不管你用的多好，基本上建議還是每行駛1000~1200公里就進行更換，不要為了省小錢而使自己的機車壽命降低喔。另外如果你的車車是噴射引擎，也就是使用噴油嘴而不是化油器的車型，機油要使用全合成機油。這是為了降低燃燒室積碳使噴油嘴減少受積碳的侵蝕而堵塞，當然積碳是免不了的，我們的所有作為都只是減緩其引響時間而已。
        小弟的車車是三陽迪爵二代，民國82年購買；到如今每次排氣檢驗的檢驗值都比5期規範還要低很多，每1000公里換一次機油，機油牌子沒特別挑反正都用三陽指定用油，就是最便宜那一隻啦，目前還在騎乘中。總之只要有正確的保養觀念，就不用擔心花冤枉錢囉！有空再上來跟各位分享相關知識，汽車也可以一起交流喔。

感謝大大無私的分享