Cayenne Turbo S 定位於保時捷休旅車型中的最高等級，擁有550匹馬力輸出。精密且複雜的底盤設計，使得動態表現勝過於許多市售跑車。無庸置疑的，Cayenne車型的所有優秀設計，包括越野能力、乘坐舒適度、出色的拖曳動力等，皆完整的存在它的身上。在NEDC標準下其與Cayenne Turbo有相同的油耗表現，這意味著在引擎功率上，Cayenne Turbo S的確非常傑出。此外，與 Cayenne Turbo 相比，Cayenne Turbo S有額外的50匹馬力輸出，最大扭力自71.4kgm提昇至76.5kgm，相對有更快加速性與更高的極速。本車從靜止加速至100km / h可在4.5秒內達成，極速可達283km / h。
Cayenne Turbo S原廠介紹影片
Cayenne Turbo S標準配備具備自動水平、車高調整和PASM電子避震的氣壓式懸吊，而保時捷動態底盤控制系統（PDCC）也有主動防傾功能，可進一步強化抓地力與精確操控性能。具備電子控制可變差速的保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus），同樣以標準配備提供，當車輛過彎時會對內側後輪施以特定的煞車介入，讓車輛靈活度及轉向精準性更上一層樓，同時跑車計時套件在Cayenne Turbo S亦屬必備項目。
Cayenne Turbo S進氣口柵格、頭燈座外框與後視鏡下方，採用個性化黑色高亮澤烤漆處理。專為Cayenne Turbo S設計的21吋911 Turbo Π輪圈與彩色盾徽，其表面同樣以黑色高亮澤烤漆處理。保時捷也Cayenne Turbo S設計了一系列的雙色皮革內裝組合，包括了黑色（Black）與自然紅色（Carrera red)），或黑色 (Black）與淺褐色（Luxor beige）的搭配。雙色皮革內裝更可以自然紅色（Carrera red）或淺褐色（Luxor beige）對比縫線添加更多不同風格。而石墨碳纖套件與皮革內裝相輔相成，更能強調出Cayenne Turbo S特色以及性能感。最後，Cayenne Turbo S在台灣預計於2013年第二季上市。
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