Ferrari車隊首席設計師Nicolas Tombazis相信，個別的空氣力學測試已經讓Ferrari了解，到底是什麼因素使得他們的風洞數據阻礙了升級套件的表現，他說：「風洞只不過是一種現實的模擬，絕不可能完全真實。我們在風洞所得到的數據，並未與賽道上所蒐集到的100％吻合。過去幾場比賽我們導入的升級帶來了不太愉快的驚訝，所以立刻我們要修正並了解到底哪裡出錯了。所以在去印度之前我們有了一次空氣力學測試，對於那些升級套件運行控制測試以真正了解到底哪裡出了問題。我們得到了一些有趣的答案，這讓我們相信自己能夠從這些問題中恢復，因此我們瞄準在即將到來的印度GP，我們將能夠收復一些失地。」
Tombazis否認風洞的問題已經消耗太多Ferrari在開發上的努力，他補充說：「風洞並不完美有很多的原因，有可能是比例尺寸的問題，因為在風洞中使用的模型比真車小得多。也有可能是風洞裡的風，跟賽車跑在開放氣流中，並且氣流通過賽車的方式，也可能是一個因素。空氣力學在現代F1的運作方式是極其複雜的，是基於各式各樣的元件以及微小的細節之上，因此很容易犯錯。其中的關連不是像黑與白那樣明晰，你不能預期風洞在每個領域都能得到好的結果。在某些方面我們已經遭遇問題，但並不代表所有我們在風洞上所做的努力都沒有價值。」
衛視體育台印度站轉播時刻表
10月27日 16:20（直播）世界一級方程式錦標賽排位賽
10月28日 16:30（直播）一級方程式賽前報導
10月28日 17:15（直播）世界一級方程式錦標賽
10月28日 19:15（直播）方程式地帶
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