然而McLaren車隊賽事總監Sam Michael表示，根本沒有必要對車手隱瞞新的零件，因為以他們可以了解到的，絕對無法得到足夠的技術細節，給他們未來的雇主去利用。在被Autosport問到，是否McLaren覺得在2013年組件測試這方面，Hamilton的角色問題上得小心點時，Michael表示，不論Hamilton還是Jenson Button都還在標準輪值系統之中，他說：「實際上這是很公開的，今天早上Lewis做了所有的測試，我們讓車手輪流進行。在裝上並試用一個新的前翼之後，他會知道這是一個新的前翼，但他不可能知道是哪裡的半徑還是哪邊的端板改變了，他們不會了解那樣的細節。」
Michael表示，相對於無法察覺他們所做的技術評估方案，對車手來說，這不過是例行公事，他說：「他不會知道這是什麼的細節，Jenson也一樣不知道，因為這些細節並不屬於車手的專業領域，這是工程師的任務。」
此外Michael還補充，在升級的評估上，車手的反饋並不是絕對必要的，他說：「舉個例來說，如果我們正要把數據圖表化，或是某些會影響賽車操控的情況，只有這種時候車手才會直接參與。大部分的時候，即使他確認了某些東西是更好或更差，他也將無法進入細節的實際部分，所以他就要離隊，不會有什麼影響。」
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