死裡逃生，GUMPERT獲得資金注入逃過破產命運？

【 AUTONET 李孟儒】

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歐洲的經濟狀況有多差，相信不用我們再多說什麼，讀者們應該也都相當清楚，近來歐洲一些大集團以及品牌也開始紛紛傳出減產，或是將銷售重心轉移到其他地區的消息，而最令車迷們感到遺憾的，莫過於歐陸許多有特色獨立品牌無法撐過這次經濟緊縮，一個接著一個倒下，下半年已有德國ARTEGA、MELKUS、GUMPERT與義大利De TOMASO接連宣佈破產，其中ARTEGA更是在新東家接手後，正式宣告消失於車壇當中。

至於同樣來自德國的GUMPERT反倒是傳出了好消息，根據國外媒體報導，GUMPERT內部員工透露，目前公司已經找到了新的資金來源，將能夠確保公司的運作無虞，而出資者據傳是一群對於這家德國超跑公司相當有興趣的多金人士，至於GUMPERT原廠前則對於這項傳言表示不予置評。

若GUMPERT真的獲得資金得以存活，對車迷來說或許是一片壞消息當中難得的好消息，而相信在未來一、二周內，GUMPERT原廠就會進一步對外說明；只是即便這次幸運逃過一劫，GUMPERT可能還是得好好思考一下未來的走向，畢竟在這時候自家歐洲市場已經無法讓他們賴以為生，要怎麼打進全球其他地區的汽車市場，相信為是未來GUMPERT避免二度走上破產之路最重要的課題。

2004年成立，全名為GMG Sportwagen Manufaktur GmbH的GUMPERT，總部設於德國Thuringla的Altenburg，背後的MTM引擎技術公司（Motoren Technik Mayer）以改裝VW集團旗下車款聞名，與AUDI乃至於整個VW集團的關係向來密切，自1985年起便由AUDI原廠改裝部門與MTM合作打造多款概念車及賽車，並開發包括S2、S3、S4及RS4的升級與改裝套件。至於GUMPERT成立8年來推出了Apollo及Tornante兩款超級跑車，並且據此發展出許多性能更增的限量特仕車型，最大馬力動輒上看700hp，展現出驚人動能，其中Apollo更曾登上素有〝綠色地獄〞之稱的紐伯林北賽道，7:11.57的最速量產車紀錄至今未被打破。