不再小眾，CATERHAM將推出更多主流車型？

【 AUTONET 李孟儒 】

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CATERHAM在全球眾多獨立手工跑車場當中，可稱得上是屹立不搖的一個品牌，雖然在去年被現任新東家來自馬來西亞的Air Asia集團主席Tony Fernandes買下時，卻非如其他手工跑車廠般陷入經營困境，事實上CATERHAM長年來雖然僅靠著Seven車系不斷的升級獨撐大局，但依舊能夠於2010年寫下創場以來的獲利新高紀錄，而在2012年不但正式以CATERHAM之名進軍F1賽事，近日更宣佈與RENAULT擴展合作關係，將以ALPINE之名共同開發跑車；而這對於CATERHAM來說，也將代表未來其產品線將不僅僅只有現在的Seven車系。

據傳在CATERHAM在宣佈與RENAULT合作的同時，其集團主席Tony Fernandes向在場媒體表示，CATERHAM確實是有持續擴展公司業務的計劃，而超跑車款則是其中的一環；他甚至更進一步的明確指出，CATERHAM未來的終極目標，就是朝著與PORSCHE相近的發展模式前進，除了致力於跑車方面的開發之外，較為主流的都會車款、甚至SUV，只要是市場大眾化的車款，都不無推出的可能。

至於技術方面，則是CATERHAM最具有信心的部份，例如複合材質的使用，如今更有F1賽事的研發科技加持，要打造一輛超跑對CATERHAM來說並不是一件太難的事，而這個想法也獲得了CATERHAM F1車隊設計總監Mike Gascoyne的認同，他目前更已經加入CATERHAM與RENAULT之間新車的研發團隊；但Tony Fernandes也表示，這個計劃現階段也還有相當長的一段路要走。

CATERHAM這家英國專門製造Seven經典跑車的車廠，在1960年代是LOTUS的經銷商，而後CATERHAM於1973年時向LOTUS取得了Seven的生產製造與銷售權，從此CATERHAM便以Seven的精神依時代需求發展出許多新的車型，至今CATERHAM所製造出來的每一輛車的外型都還是以Seven的基礎，也承襲了 Seven完全以操控為依歸的傳統；Seven至今40年的歷史以究極輕量化的車身結構，將一切奢華配備省略，並輔以強勁的動力搭配，創造出為人所經津津樂道的操控樂趣；看來CATERHAM在正式與RENAULT聯手之後，未來跳出相對小眾格局，進軍大市場的機率不小，相信與RENAULT共同開發的跑車作品，會是CATERHAM這項計畫一個相當好的試金石。