日本主要6家車企日前公布的數據顯示，今年10月份日本車企在華産量同比下降48.9%，爲15.0386萬輛。數據顯示，豐田、日産、本田、鈴木、馬自達、三菱汽車10月份在中國的産量分別同比下降61.1%、44%、54.2%、32.6%、27.6%和84.6%。除鈴木外，其他日本車企10月份在華産量同比降幅均比9月份有所擴大。盡管遇到暫時困難，但據多家日本車企負責人表示，日本汽車廠商並沒有撤離中國市場的打算，而是加大力度繼續拓展中國市場。

日本車企10月份在華産銷大幅下滑 反加速在華投資

從銷售看，除鈴木汽車外，其他5家日本車企10月份在華銷量出現40%至75%不等的降幅，其中在華銷量占據前兩位的日産和豐田分別下滑40.7%和44.1%，當月銷量分別爲約6.43萬輛和4.56萬輛。日本媒體指出，受日中關系現狀影響，今后一段時期日本車企在華業績能否回暖尚不容樂觀。

而在日前舉辦的第十屆廣州國際車展上，日本汽車制造商豐田、本田和日産都則異口同聲地表示，決不放棄中國市場。目前，它們都在積極擴張其在華的市場業務。

本田中國本部長倉石誠司對媒體表示，本田今年4月宣布的中國市場中期戰略規劃正在有條不紊地推進中。倉石誠司透露，在中國成立本田設計中心的工作目前也在如期進行中。據悉，中國是本田全球第二大市場，2011年本田在全球銷售汽車309.5萬輛，當中每5輛車就有1輛是在中國賣出的。本田公司副社長岩村哲夫在上半財年財報說明會上曾說，“(中國市場)明年2月春節后銷量可能會恢複。”

豐田中國本部本部長大西弘致表示，豐田計劃在今后3年向中國市場投放20款新車型。2013年下半年一汽豐田計劃導入一款三廂轎車，廣汽豐田計劃導入一款兩廂轎車。此外，從明年起這兩家合資公司將依次建立起合資自主品牌。豐田汽車11月5日宣布將2012財年集團營業利潤預期上調至1.05萬億日元。不過，豐田高層預計全球汽車産量可能略低于此前設定的突破1000萬輛的計劃。

業內專家分析認爲，以上種種舉措都預示著，2013年日系汽車將會加大力度，以期奪回在今年第四季度于中國車市上丟失的份額。

多數日本車企表示不會離開中國

受釣魚島事件影響，國産日系車銷量九月和十月連續兩個月大幅下降。盡管遇到暫時困難，多數日本汽車廠商並沒有撤離中國市場的打算，而是加大力度繼續拓展中國市場。

豐田社長豐田章男表示，“將繼續穩步開展中國業務”。日産社長卡洛斯 戈恩則稱“中國市場無可取代”。廣汽本田第三工廠的籌建正在積極推進中。表明了本田繼續在華擴大投資的信念。

豐田中國本部本部長大西弘致在廣州車展表示，今后豐田將以中國本地爲主導推進事業，將“豐田中國”轉變爲“中國豐田”，實現更加扎根于中國市場的本地化變革。

本田中國本部長倉石誠司在廣州車展上說，中國是我們最重要的市場。本田今年4月宣布的中國市場中期戰略規劃正在有條不紊地推進中。在中國成立本田設計中心的工作目前也在如期進行中。

9月底剛剛挂牌的廣汽三菱首次參加廣州車展，並展出了第一款産品三菱勁炫SUV。三菱汽車公司社長益子修日前在一個研討會上表示，全球汽車核心市場已從日本、歐美轉向中國、印度等新興國家。隨著中國經濟持續發展，中國汽車市場潛力巨大。三菱將一如既往地擴大對中國的投資。

能說出這番話可見日本公司在華做生意不僅僅爲錢的，有可能從事間諜活動，政府必須要多加監管哦。

日企百分之百地在從事間諜活動

日本人到現在還以爲中國的人反日情緒是因爲釣魚島，可憐的日本人！腦子被洗腦洗壞了

日本人若是要臉就不會到處燒殺掠劫不知反省悔改了

我覺得.反日歸反日
有錢或許不會考慮買日系車而會轉買高級的歐洲車
沒錢或預算有限的還是得考慮現實問題.撇開兩國緊張情勢來說
日系車品質的確不錯.在工業方面日本人的吹毛求疵的確令很多國家佩服
要日系車退出中國市場大概只有一個方法.就是中國國產車.或是其他的車系
必須要強過日本製造的車.而且必須要夠經濟實惠.中國國產車或許價格低廉
但是以其他評比來說.並不是消費者首選阿
而且難道要廣大的中國男性不看日本A片嗎??不可能吧!!

mousesave 發表於 2012-12-3 20:51
我覺得.反日歸反日
有錢或許不會考慮買日系車而會轉買高級的歐洲車
沒錢或預算有限的還是得考慮現實問題. ...

{:3_326:} 有JK 看A片不用交錢給日本

所以JK是我遇到最好的論壇