美日聯盟新篇章，GM、ISUZU第150萬具Duramax柴油引擎正式下線

【 AUTONET 李孟儒 】

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早在1979年，GM以及ISUZ雙方就已經有合作的關係，到了1997年，雙方開始聯手進行柴油引擎的研發，接著到了1998年，雙方便以合資的方式，在美國成立了DMAX Ltd.，其中GM佔有60%的股份、ISUZU則是40%；而成立DMAX這家公司的目的，便是進行Duramax柴油引擎的生產；而這個由美日雙方合作研發的6.6L Duramax柴油引擎，也在近日達成生產150萬具的里程碑。

而在GM集團旗下，目前共有CHEVROLRT Silverado HD、GMC Sierra HD兩款貨卡以及CHEVROLRT Express、GMC Savana等四款車型搭載這具引擎；其形式為V型八缸，排氣量為6599c.c.，缸徑×衝程103mm×99mm，除了具備四氣門、高壓共軌直噴等技術外，更配備了柴油微粒過濾器，使其無論在油耗以及排汙方面都能夠符合美國現階段的標準。

此外，在渦輪增壓系統的加持下，本具引擎擁有397/6000rpm的最大馬力以及105.8kgm/1600rpm的峰值扭力；值得一提的是，這具引擎的性能可是擁有世界級的紀錄掛保證，前些陣子，一輛搭載Duramax V8渦輪柴油引擎的貨卡在拖曳另一輛車的情況下，達到約229km/h的極速。

事實上，第150萬具的Duramax柴油引擎下線，對雙方來說其實都相當不容易，因為在幾年前，GM進行破產重整時，甚至傳出ISUZU傳出可能與GM終止合作的消息、並關閉DMAX Ltd.的消息；而如今隨著GM重新站穩腳步，也讓DMAX Ltd.有機會生產出第150萬具的Duramax柴油引擎。