油電雙加馬丁尼Porsche 918 Spyder

【 CARNEWS carnews 】

●4.6公升V8引擎570匹

●前軸與後軸馬達各為110匹及120匹

●引擎加馬達合共770匹

●國外預估推出時程 2013

Porsche約十年前推出的Carrera GT至今仍令人念念不忘，六百餘匹六速手排若非男子漢敬請遠離。最新918 Spyder有著濃烈的GT風味，不是車廠懶得設計，而是918 Spyder也是一部以賽道為家的GT超跑。Porsche 918 Spyder超級跑車可謂是史上保密最差的超跑（看看McLaren包成什麼樣子！）還未推出，大家已經知道了所有基本資料。自V10引擎的Carrera GT約十年前推出以來，Porsche已有一陣子沒有推出街道使用「超超跑」，911雖然是超跑，但不是超超跑，面對它廠的超超跑時， 911是明顯被比下去的。911是一部以一般道路為家的跑車，而所謂超超跑，它的血必須是要從賽車場上吸來的（Veyron是例外），像Carrera GT當時對手Ferrari Enzo，必然有著大量的賽車實戰科技。像Carrera GT聲力俱猛的V10引擎便是沿自利曼賽車大賽的戰鬥機器，不過小修一下而成，威到不得了。

物轉星移，當不少四門房車極速都可以超過三百公里，以科技掛帥的Porsche車廠當然不能只做一部很快很快的跑車就算交好功課，還得要開創先河。於是乎，我們看到了使用混合能源的918 Spyder超超跑。照片所見，測試車有著經典的馬丁尼烈酒圖案，在這個古早圖騰之下是完全現代化的動力系統，前後兩具馬達加上V8引擎，總輸出馬力達778匹。整個設計完全以賽車為基礎，一如Carrera GT，避震懸吊及所有系統與911完全不同，僅共用小量零組，性能與售價亦拋離911一段很大的距離，完全是兩回事。要將汽油引擎與電動馬達的動力完美合一，並不是一件容易的事，特別是以極高性能掛帥的超超跑來說，稍有差池便賠了本錢又折名。當然啦，我們毫不懷疑Porsche的科技能力，絕對拭目以待。預計918 Spyder將引爆混能超超跑熱潮，成為各家車廠的競爭與參考對象。