台灣汽車市場向來有幾種票房毒藥：雙門、手排，以及非主流品牌。
然而有款車，綜合上述所有條件於一身，卻依然魅惑人心至極點，行走於路上無人能夠隱忍艷羨目光不自覺流露，會覺得奇怪嗎？
並不意外，因為那正是Peugeot RCZ THP200。
上次邂逅RCZ，是去年甫上市時的156匹自排車款，不是體驗什麼車都會用上邂逅兩字，這是一種充滿浪漫氛圍的形容詞，通常應對的不是美麗靈動女子，就是同等媚惑世人美駒。
是的，白色的Peugeot RCZ，比起先前試駕的艦藍色顯然更加浪漫，當然有很大部分原因在於再行加大的胎圈，235/40 R19尺碼，配上五輻雙肋花瓣造型與僅高1362mm的車身，一般凡車或許該用威猛形容，在RCZ身上卻依舊柔媚，彷彿曲線畢露的高跟鞋，之於姣好體態性感美人的理所當然。
車艙之中，記憶中RCZ的美好一段一段銜接回來，中控台上半部縫工紮實的真皮鋪陳、桶型座椅的性感弧度，再加上正中間那桿細膩好握的排檔，這輛車從內到外，展現出來的絕對沒有人能夠提出任何負面印象。
車艙滿室真皮包覆，兩百萬元級無人出其右。 |
就說是個旖旎女子，喚醒RCZ，如呢喃般的細緻引擎聲響，不像是款跑車，反倒更似高端動力單元聲浪，拉抬轉速亦然，呼應而出是輕亮明媚的吟唱，甫入檔，行程不短也不長，離合器接點以跑車來說偏高，是具符合代步通勤需求的手排變速箱，很好開，輕易上手，但請多以精品態度對待，因為RCZ THP200並不算容易引燃內心深處的熱血激昂，雖然也有200hp的強勁馬力背書。
是的，1.6升雙渦流渦輪增壓引擎輕鬆貢獻200hp與28.1kgm動力輸出，由帳面數據看，0-100km/h加速是7.5秒，極速237km/h，不是狂派超跑，但也誘人犯罪，動力受惠於六速手排設定，檔位控制得宜一點也無法察覺渦輪遲滯究竟是否發生，不過也因此輸出屬於順暢輕快那型，還是因為柔美外表，感受上竟難查RCZ的熱血鼓譟。
而在循跡表現上也有相似感受，腳踩大尺碼胎圈以及寬大輪距的RCZ，甫上路給人滿滿自信，實際彎中轉向不足態勢以跑車身分卻略偏明顯，動態予人德系跑房車印象強烈，雖然穩得很地道，但不覺稍稍遺憾起遍尋不著的靈動。
但是，無可否認RCZ還是一款討人上癮的好車，駕著奔馳街道市區享受目光洗禮時如此，坐在車內環顧內裝如此，走出車外不覺顧盼絕美設計時亦如此，這是一種合理的炫耀手段，原因在於實用性、動力、操控、質感與價格全都處於一個微妙的平衡點上，讓所有的浪漫頓時變得明理起來，如果還是不想因手排搞得手忙腳亂壞了氣質，沒問題，先前就愛上過的RCZ THP 156，再見想必也仍舊旋即耽溺迷戀…
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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