2012賽季FIA數度被迫澄清並調整規則，以杜絕一些車隊藉由鑽漏洞來得到性能上的優勢。像是摩納哥GP，許多車隊就質疑Red Bull Racing賽車後輪前方，底板上的洞是否合法。另外Red Bull還因為調降中轉速引擎扭力輸出的爭議，在匈牙利GP被迫修改引擎輸出的設定。
Alonso認為Ferrari車隊應該也要嘗試像他們的競爭對手那樣，找出規則的漏洞來增加他們賽車的競爭力，他說：「有好幾次其他車隊都已處在最極限的狀態，而我們卻不是。我想大概有三場比賽吧，他們必須得在下一場比賽修正他們的賽車，或是他們應該不被允許出賽，但他們已經已經在賽車上用了這些東西參加比賽。這些情況一向都存在於F1，而我們得要找出規則裡的極限。一定得合乎規定，但我們必須像其他車隊一樣，找出規則的極限或漏洞，如此我們才能有更好的性能。」
為了結果他們在風洞校準上的問題，Ferrari決定了暫時關閉自家的風洞，但Alonso並不認為，這會對於他們取得進展的企圖造成影響，他說：「Ferrari的風洞已經關閉了，因為他們必須做一些大的修改，接下來幾個月都不能使用。但我們將利用另一個過去幾年用過的風洞，所以我不認為這會是個問題或是負面消息。由於規則並沒有太大的改變，加上Red Bull跟McLaren車隊2012年在我們的前面，所以他們已經走在我們前面一些。我們大概還在Lotus以及Force India，以及一些不應該在我們前面的車隊之後結束，所以這個冬天我們有額外的功課等待完成。不過我並不擔心，因為去年第一次季前集測我們落後有2.5秒，在澳洲是慢1.5秒，後來我們在冠軍爭奪上戰到最後一刻，所以我確信明年肯定會更好。」
分享
收藏
分享
