試駕完GLK220 CDI後，對於整體設定表現可說是超過預期的好。
當然，GLK有著都會小型SUV容貌，加上M.Benz的光環加持，第一印象絕對不差，然而在這種幾乎算是標準公式的設計手法下，你會發現GLK竟擁有令人欣賞的動態表現，特別是在操控部分，在駕駛時，車子不會時時在耳邊提醒你：「我是SUV，請放慢一點!!」，你幾乎可以照著平時駕駛房車或掀背車的方式去開車，只是視野變得更好，同時於駕駛艙內感覺車身寬度相當適中，是輛能夠輕鬆駕馭的車，我想也能廣泛的滿足各類客群。
與B-Class相似的內裝元素，透過儀錶板、中央顯示幕外框以及門把細部修正，呈現出截然不同的剛直意象。 |
在動力部分，本次試駕者為較為入門的220 CDI，雖然排氣量較小，然而40.8公斤米的最大扭力由1400轉便開始提供，在爬坡路段特別好用，無須使用手動換檔，只需切入Sport模式便擁有充足的動力，高速域則有170匹馬力作為後盾，在7G-TRONIC變速箱的陪伴下，8.8秒便可破百，極速則為205km/h，以一輛空重1880公斤的四驅車而言表現頗為優異。
除了優秀的動態反應，GLK仍有多處值得細細品味，方正外型帶有幾分G Model的意象，標準版GLK並無AMG運動化外觀套件加身，倒也呈現出溫雅氣質。在車身細節處則少了些鍍鉻材質裝飾，取而代之的是傳統黑色素材。
GLK中控台造型基本上與B-Class非常相近，然而猛一看卻呈現截然不同的風味，GLK給人感覺是偏古典的方型設計，B-Class則較為渾圓，其間主要視覺差異應該是受到儀錶板、中央顯示幕外框以及門把造形的影響。
GLK後座堪稱寬裕，行李廂也具備該有的傾倒變化機能，試駕車屬基本款車型，若真要算計配備差異，與上一級的豪華版相比，主要少了電動尾門、真皮座椅(標準版為人造皮)、換片CD以及輪圈由19吋改為17吋，剩下的部分就是一些外觀如保桿下護板、水箱罩、車頂架等材質上的差別。標準版本GLK220 CDI 4MATIC BlueEfficiency售價230萬，換來的是表現均衡的全方位車款，該有的質感與表現絕對令人滿意，在同級車中相信會是相當明智的選擇。
GLK外觀差異
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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