相信大家都知道TOYOTA是國內汽車銷售的龍頭，旗下四款國產車款以往經常囊括每月銷售排行榜上前四名。不過後來這個現象被一款車給打破了。那款車就是在電視廣告上不停喊著車名周遭事物就變大了的NISSAN Tiida。
Tiida在國內銷售表現搶眼，省油與大空間是重要賣點，不過同級對手也沒有閒著，在許多新的技術或配備上不斷強化，如果永遠只守著一二個賣點，競爭優勢就會越來越薄弱。好在，這次大改款的新Tiida不但要繼續喊大，而且也在更多地方喊大。
設計回歸日系味？
上一代Tiida的設計其實是出自於日產的聯盟夥伴法國雷諾汽車之手，用一堆不規則的多邊形線條勾勒出法式的美感風情。這次大改款的Tiida首次與車迷見面則是在2011年的上海車展上，看重中國與亞洲市場的態度可想而知，外觀風格上也因而有不小的轉變。
新車頭設計就是最明顯的例子，有如二代RENAULT Megane的車頭元素完全消失，換上類梯形輪廓的蜂巢鍍鉻水箱罩搭配三角形基調的立體鷹眼頭燈(1.6L渦輪車型為投射式HID氣體放電燈)。下方的進氣壩為三段式，中央部分的梯形造型與水箱罩有上下對稱呼應，設計手法有些從法系又跳回日系之感。
車身側面最顯眼的改變，就是從車頭流向車尾，有如波浪般的雙立體腰線，這倒是讓人想起標榜「魂動」設計概念的MAZDA，最近推出的新世代車款，從已在國內上市的CX-5到還未登台的MAZDA 6都有類似的特徵，看來這也是日系車設計的一股「風潮」。另外，C柱部分的小窗從原本的方正造型改為三角形，也連帶牽動整個車窗輪廓與C柱造型的變化，更加曲線玲瓏。車尾則是圓潤飽滿，給人厚實的印象，也與自家的運動休旅車Murano頗有相似之處。
輪圈部分依車型不同，1.6L自然進氣車型配16吋七輻式樣鋁圈，比較有力的1.6L渦輪車型則是配17吋專用式樣鋁圈。
大而舒適
新的前方控台造型以方整的中控台為中心，透過波浪般的曲線向二側延伸，看起來整齊舒服。儀錶板上方採用三層材質處理，所以不像整塊塑料般硬梆梆，摸起來較為柔軟有厚度；飾板部分1.6L自然進氣款為髮絲紋式樣，1.6L渦輪車型則為類鈦銀式樣。
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