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☉引擎、底盤再強化
☉0?100km/h加速2.7秒
☉重心降低，車身更穩定
☉國外售價 未公佈
☉國外上市日期 2012/11
☉期待度 ★★★★★
即使是東瀛戰神也要更新一下裝備，為了要讓3.8升V6雙渦輪增壓引擎有著更好的反應，2014年式Nissan GT-R採用全新高流量噴油嘴，使噴油控制階段更為精簡，讓中高轉速域的反應更加靈活；另外，新式的渦輪進氣端洩壓閥可抑制強制進氣增壓後壓力的快速流失，動態性能表現更加線性；再加上改用新的油底殼不僅可穩定機油壓力，也可減少車輛激烈行駛時機油的旋轉磨擦。這些改善讓GT-R的100km/h加速由原本的2.8秒進步到2.7秒，甚至在紐伯林賽道的成績也進步3.4秒達到7分18.6秒，修改成效顯著。除了引擎的進化之外，2014年式GT-R針對底盤懸吊部分也經過細部調整，原廠工程師在測量GT-R在彎道時的滾轉中心、底盤襯墊的偏轉及輪胎表現後，對避震器設定進行修改升級，包括阻尼、彈簧及防傾桿等都進行調整使GT-R重心降低以穩定車身。懸吊幾何部分則以新的凸輪螺栓安裝在前避震器上，讓車輛在彎道行駛時的外傾角度與穩定性得到改善，傳動軸到輪穀軸承間的扭力承載能力也有所強化，都是為了要增加車輛在高度壓力行駛狀況下（如賽道駕駛）的可靠度。另外也針對儀錶總成後方橫桿進行強化，使車身剛性得到提昇，並改善懸吊系統的控制；國內預計應可在2013 Q1前接受下訂。
引擎細部經過修改後使中高轉速域反應更加靈活。 |
內裝仍維持著一貫的日式跑車風格。 |
