JKF 捷克論壇

搜尋
汽車報馬仔
威爾斯親王 | 2013-1-11 08:37:22

缸內直噴新勢力 Ford Focus 2.0 S豐富駕駛樂趣

【 Yahoo!奇摩汽車 Albert Mu 】

已上市兩個月的福特New Focus,共推出有房車、掀背搭配2.0柴油與2.0、1.6汽油動力共八種車款,論及性能表現,原廠則是主推五門柴油頂級運動型,不過此車的售價達89.9萬,基本上已跳脫年輕人能接受的價格帶。而價位75.9萬的5門2.0汽油運動型要算是車系中C / P值最高的一款,不論運動性或配備都非常不錯,試駕後我們相當推薦給車迷朋友們。

等待許久終於推出的國產大改款Focus,這次不僅是造型亮麗,它更讓人見識到「One Ford」政策帶來的科技面、質感與品質的進步。此全新車系不僅將PowerShift雙離合器六速自手排變速箱、ESP車身動態穩定、TVC扭力分配與HSA斜坡起步輔助、可變進氣啟閉列為標準配備,並且導入SYNC中文娛樂通訊整合系統,其他像是Active City Stop主動式都會行車防護與BLIS視覺盲點偵測也能在高端車款上見到,由此亦不難想見福特的改革決心!

加速、轉向皆暢快!

Focus 5門2.0汽油運動型在性能感的營造上,擁有燻黑頭燈、LED尾燈、大型尾翼、跑車座椅與17吋圈胎,配備方面也具備天窗、Sony音響+9支喇叭、定速、限速、感應式頭燈 / 雨刷與全車四氣囊。最重要的動力則搭載了有缸內直噴、雙可變氣門正時的2.0 Duratec HE GDi引擎,可輸出170hp / 6600rpm、20.6kgm / 4450rpm的動能,加上PowerShift雙離合器六速自手排變速箱,加速起來算是非常輕盈、順暢。

大型尾翼襯托出濃厚性能感,也非常符合此級距買家的口味。

跑車式前座的兩側包覆性非常足夠,造型亦為一時之選。

在此之中,這具引擎的運轉精緻度相當不錯,不會有其他缸內直噴類似柴油動力的怠速「答、答」聲響,拉轉的排氣聲浪也很有跑車風味,其油門反應與相對力道更是十分直接而線性,因此有非常暢快之感,同時高轉速的延伸性亦讓人頗為欣賞。

自然進汽缸內直噴引擎順暢度絕佳,高轉延伸性讓人印象深刻。

另外,此車的Powershift雙離合器六速自手排,比起以往換檔有變快的現象,特別是S檔已有接近VW DSG的感覺。不過,其手排模式要先習慣控制排檔頭上的加減鈕,且它沒有DSG的退檔補油功能,更別說是換檔撥片的配置,這似乎是往後還可再加強之處。

Powershift雙離合器六速自手排換檔有變快的現象,特別是S檔已有接近VW DSG的感覺,其手排模式則需踩按鍵操作。

操控方面,New Focus底盤回應的感受要比過往紮實許多,相信絕對沒有前代國產省料衍生的問題,此車的懸吊設定也像極了歐洲車,在轉向上有足夠的支撐度卻不會犧牲太多舒適性。Focus 5門2.0汽油運動型在山路上激烈操駕時,可發現前輪有極佳的循跡指向性,而後輪則非常的敏捷,亦即在靈巧中帶有穩定感。

後座空間普通並取消空調出風口,這點就感受不到有所進步。

載物空間與前代無異,後座椅背前倒平整性也很普通。

事實上本車原廠的215 / 50R17配胎並非高性能取向,但它不會容易尖叫,同時ESP車身動態穩定系統也不太會介入,想必是TVC扭力分配輔助之功。這TVC裝置其實是針對前輪過彎時左右轉速的煞車控制,算是一種電子限滑差速作用,對於提昇抓地力與減少轉向不足有卓著的貢獻,現已成為歐洲高級車越來越流行的配備之一。因為底盤的種種搭配得宜,加上自然進氣引擎的順暢性,此車在山道上常常可以加足油門入彎,說句實在話,一般車要是沒有突出的動態表現,要跟上Focus絕非易事。

17吋鋁圈造型相當好看,配胎為米其林Premacy 215 / 50R17。

試駕完New Focus之後,筆者也發現其不論在制震或抗噪性上都有長足的進步,內裝質感更是沒話可說,整體比起前代應該說成長100%。最後,我們對它的儀錶板資訊屏幕與SYNC娛樂通訊整合系統亦非常欣賞,此全中文聲控搭配方向盤快撥鍵操作,能進行手機電話、簡訊、音響、藍牙串流等所有的控制,未來如果能在中控螢幕上增加導航功能的話,一切就完美至極了。

內裝科技性與質感兼具,同時也強化了運動感讓人印象大好。

儀錶板資訊屏幕功能齊全,也設有多項切換與設定畫面。

多功能儀錶與聲控裝置可完全由方向盤快控鍵操作,整體可說既便利又安全。

便利的中文化聲控相當準確,不過作動反應還可再提昇。

Yahoo!奇摩汽車觀點:進步幅度超乎想像

大改款Focus絕對會讓福特翻身,這車的進步真是超乎想像,假使之後的品質都能力保穩定,那麼只能說不買就可惜了。真心建議最近有購車打算的朋友去展間試駕看看,或許你也會馬上被它所吸引!

Ford Focus 2.0五門汽油運動型規格諸元

引擎型式:2.0升L4 DOHC 16V
最大輸出:170hp / 6600rpm、20.6kgm / 4450rpm
變速驅動:雙離合器6速手自排、前置引擎前輪傳動
懸吊型式:前麥花臣、後多連桿
輪胎尺碼:215 / 50R17
煞車系統:四輪碟煞
車體尺碼:長4358 / 寬1823 /高1461mm(軸距2648mm)
車身重量:1405kg
建議售價:75.9萬元

詳細規格配備請見(新車展示~2013 Ford Focus 5D)

■ 歡迎到Yahoo!奇摩汽車粉絲團說說你的看法

分享分享 收藏收藏
FB分享
回覆 使用道具
853301
伯爵 | 2013-1-11 22:40:54

感謝大大的分享
引言 使用道具
rosi250gp
大公爵 | 2013-1-12 00:15:27

由衷感謝樓主辛苦無私的分享
引言 使用道具
n009002964
伯爵 | 2013-1-28 00:08:16

由衷感謝樓主辛苦無私的分享
感謝您的分享才有的欣賞
引言 使用道具
您需要登入後才可以回覆 登入 | 加入會員

建議立即更新瀏覽器 Chrome 95, Safari 15, Firefox 93, Edge 94。為維護帳號安全,電腦作業系統建議規格使用Windows7(含)以上。
回頂部 下一篇文章 放大 正常倒序 快速回覆 回到列表