只要是金屬材質,一再的熱漲冷縮之下多少都會產生變形的狀況,而一般小尺寸的煞車碟盤(300mm以內)大多都是一體成型的設計,這樣尺寸的碟盤變形量並不明顯,不過在大尺寸的碟盤上只要使用了一段時間就會產生明顯的變形,這時候煞車抖動的狀況就會出現,再者,大碟盤為了減輕重量,大多會採中心盤與碟盤不同材質的雙片式設計,為了減低熱傳導與解決抖動問題,才會出現所謂浮動式碟盤的設計。
所謂的「浮動碟」,簡單的說就是碟盤並沒有直接與中心盤鎖緊,或是浮動件與碟盤之間保有些微的空間,舉個例子、就像橋上的「伸縮縫」一樣,預留膨脹的空間,使其熱漲時不會過度擠壓造成變形。浮動碟的結構可明顯看到接合Pin、止擋片、結合螺絲與簧片等,拆下來仔細一看,貫穿中心盤與盤面的接合Pin長度,會超過中心盤與盤面接合處的總高度,因此鎖上之後盤面與中心盤仍保有空隙、可左右搖動,但又能夠確實固定中心盤與碟盤,這樣的設計就能夠解決熱與抖動的問題。
浮動碟比同尺寸單片式碟盤更輕的重量,也能夠減少兩片式碟盤因膨脹係數不同所造成的變形問題,也能讓碟盤的散熱性更好,不過浮動碟也並非全然無缺點,過去由於各家設計不同,有些會出現異音或是中心盤與碟盤接合處破裂的問題,不過藉由許多廠商不斷的改良與進化,現今部分的浮動碟已看不到簧片,而改以浮動塊的設計讓浮動碟更為精進。