義大利輪胎製造商已經改變了今年賽季的輪胎配方與結構，並且期待能夠替比賽增加一些可看性。去年賽季初，由於各車隊還未能掌握Pirelli新輪胎的特性，因此造成了一個奇特的現象，前七場比賽中，產生了七位不同的分站冠軍。
所有車隊已經在去年賽季閉幕站巴西GP的自由練習中，首度嘗試了2013年新款輪胎。雖然Pirelli承認他們計畫維持激進的輪胎設計概念，但Hembery估計，由於規則的變動不大，車隊在適應新輪胎上，會面臨較少的問題。
Hembery在接受Autosport的訪問時說：「因為賽車維持相對穩定，車隊在理解自己是以什麼樣的輪胎來運作，已經有很清楚的概念。我們正在改變輪胎的結構，改變所有四種配方，要讓輪胎更具侵略性，而這可能在初期產生一些新的挑戰。但我們並不認為他們會有像2012年那樣的問題，那時候的賽車是有戲劇化的變動。」
Hembery承認，那些批評他們在2012賽季後半段一些比賽中太過於保守的人是對的，而他有信心，同樣的問題不會發生在2013年，他說：「規則並沒有變動，所以我們不會遵循相同的模式，今年我們正嘗試著更加積極。有些比賽我們遭到批評，而他們可能是正確的。確實，我們有點過於保守。在我們較為保守的一些比賽中，往往幫助不到那些只能進到Q2的車隊，可能給他們帶來更多的問題，因為他們失去了一些下壓力。」
最後Hembery證實，他們在巴西GP所提供的2013年輪胎試用配方，並不會再做修改，他說：「我們用在去年巴西GP的那個配方，沒有修改，但這個結構所得到的反饋，跟我們在測試中所得到的數據相吻合，這是很正面的結果。」
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