亞洲房車大賽地位確立 第59屆澳門格蘭披治大賽車(5)

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亞洲房車大賽新標的

各國精銳場上見真章

相較於街車組車輛實力落差，屬於實力相近的澳門電訊房車盃則更能突顯出車輛實力與車手的穩定性，由於起跑方式採用靜態爭先方式，這不僅與財神酒店盃房車賽和路車挑戰賽有所不同，極具張力的起跑瞬間更是比賽的焦點之一，而賽前即被看好的車手巴達華高與甄卓偉雖然僅排位第三及第五，不過全場賽事猛烈的攻擊也讓過程更扣人心玄。

由於週五練習賽的意外事故導致香港車手邱永材身亡，接連的傷亡事件也使得澳門賽會在週六澳門電訊房車盃決賽前默哀。

由於甄卓偉起跑時不慎失誤雖然立刻掉到排位第六，但是隨即回神後立刻討回第五並且與前四名近身肉搏戰後馬上佔據第二，不過就在此時由於賽道上發生多輛比賽車事故而無法動彈，因此首度出動的安全車也讓現場工作人員能夠立刻清理路面狀況與車輛，也由於現場清理耗費時間相當長，因此當比賽重新開始後也只剩下四圈能夠爭取最後冠軍寶座。

不過看起來似乎潘德俊所駕駛的雪佛蘭Lacetti在直線路段上具有加速優勢，雖然甄卓偉努力發動幾次攻勢仍舊只能在山路段貼近，但是苦無超車的路線下很快的在直線路段中又在度拉開差距，最終分別由潘德俊、甄卓偉與蔡冠明分別拿下冠亞季軍。

賽前具備奪冠實力的CTCC車手甄卓偉雖然排位賽僅取得第五出發位置，但是經過猛烈攻勢與超車後也在最終取得亞軍。

今年多達35輛參賽車中主要以Honda、Toyota、Chevrolet與BMW作為參賽主力，不過似乎就競爭實力來看還是以Chevrolet與Honda最具奪冠優勢。

比起同型車種雖然Civic FD2具有軸距短與重量輕的優勢，不過在馬力輸出上似乎未能在澳門賽中討到任何好處，也因此最終成績並無法順利擠進前十名。

去年拿下全年度澳門房車錦標賽亞軍的巴達華高，由於車輛故障導致一度排位落後，最終也使得最後幾圈無力奪回前三位的殊榮。