對Lotus車隊來說，2012年是令他們感到鼓舞的一個賽季，Kimi Raikkonen在復出F1的第一年，便於阿布達比GP替他們拿下一勝，他們相信從去年的賽車進化而來的E21，能夠再帶他們向前。
車隊領導人Eric Boullier表示：「我想要說我們能夠成就大業絕對是合理的，我們從2011到2012年的躍進，顯示了我們有這樣的能力。加上我們車手陣容所展現的持續性與潛力，讓我們在賽季開跑之前成就一個非常有力的綜合體。我們野心勃勃地讓自己成為F1場上最頂尖車隊的計畫就快要實現，現在正是我們需要利用強勢且規律地站上頒獎台的時刻。我們是精幹且飢渴的，來自Enstone的我們知道如何贏得世界冠軍，但是自從上一次我們贏得頭銜到現在已經有段時間了，所以我們非常渴望再次品嚐榮耀。」
視覺上E21跟去年的賽車非常類似，但技術總監James Allison表示，在某些特定的區域，已經重新設計過，他說：「根據你的視線而定，新車的某些地方經過重新設計，其他的區域，我們也藉由實施多年最好的設計理念來進一步地優化。前、後懸吊系統的佈局被大幅修改，嘗試給予我們在空氣力學上一個更好的設計空間。前翼則是延續著2009年規則公布以來，我們一直運作著的概念。而在尾翼部分，我們持續嘗試達到一個能夠讓人滿意，且穩定的下壓力等級，同時還能最大化DRS系統的效能。」
此外E21還採用了Lotus車隊去年評估了許久的被動式雙重DRS系統，並且他們選擇了不利用"面板"掩蓋階梯式車鼻。雖然Allison對於新車寄予厚望，但他也很清楚，只有在賽季開跑之後，才能知道新車到底能有什麼樣的相對表現，他說：「E20證明了自己是一部很有效率的賽車，所以我們對於E21也有所期待。我們持續著自己的設計規劃，並且嘗試以我們在去年所學到的經驗為基礎，打造一部更有效率且更快的賽車，而我們所做到的這一切能有多成功，將只有在GP大賽的賽道上才能見分曉。」
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